原裝條招標線唔算快
但可以開線後爆條安愉道直出寶林路嘅特快線(類似619X)
另外爆一條九我跟原線,出東隧後直飛灣北(類似619P)
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係、咁所以我就發下夢九巴中之後會拉603P上去玩半全日。
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巴士的膠 發表於 2024-8-26 14:45
西九有冇錢賺就兩睇,但客量唔失禮,將南就俾新巴重組到反轉再反轉,係咪好咗就⋯⋯,反而啟德20、22系都 ...
客量好睇唔代表盈利能力無問題 |
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本帖最後由 EvilKo 於 2024-8-26 16:34 編輯
港島區下個新大型發展區,應該要數到雞籠灣? 
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而家安泰一條邨上落順天架lift已經排到日日媽媽聲, 安禧街貴為居屋集中地都玩排隊搭lift真係唔好玩啦!
過海車已經只係兜安達臣, 安達尾站, 寶達邨 秀茂坪道係必經之路, 將來長實港人首置盤入伙, 好似JX9097話齋開特班直出寶琳路, 北角落橋, 安秀道一條, 安愉道一條, 等同619X玩法, 絕對唔慢. |
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安秀、安麗出面各自都有升降機,咁出年實測左再話你知。
個人搭開601P/603,619X慢碌電車路真係接受唔到,619P反而就有得諗。
另外如九巴中,我估都有得同603系/373/673P 玩轉乘。
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去灣仔就係快, 但炮北銅灣跑就做唔到, 要快仲可以揀鑽石山線落山轉鐵, 屯馬轉東鐵/荃灣綫過海一樣係快, 而且穩定.
寶達601客被分流, 秀茂坪上到車機會大左, 如果回應番上面話新線冇乜肉食, 起碼繁時呢條線好有用, 非繁就分流到一定人口落北角 銅鑼灣. |
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城巴根本冇得 focus 喺短途線
皇后山嘅短途線唔使招標俾晒九巴
屯門短途線就有 K54 爭食,條 50M 回本難度仲高過長途線
係得十四鄉先做到短途線
所以唔係城巴想集中發展長途,係城巴之前啲區根本冇得俾佢發展短途
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忍一時之氣 滅自己威風
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