toby_tl10 發表於 2024-8-31 17:08
真人上落除咗試懸掛/氣袋之外諗唔到試緊乜嘢
點解唔可以試懸掛？香港人習慣企到過黃綫，對頭擔負擔更大，如果無影響就唔會好似70XX、爬山M仔咁高載高強度爬山搞到行唔足年期。
電車理論上大陣無事，可以換電行更長時間，唔一定要好似大陸咁幾年就劏車。
今日幾多度
上上落落要行會熱會出汗
行到成身熱上架巴士就會扭大個風口
要試啲咩都已經好明顯
西瓜波做左垃圾車咁多年唔識較避震咩;P
toby_tl10 發表於 2024-8-31 17:08
真人上落除咗試懸掛/氣袋之外諗唔到試緊乜嘢
佢要試實際做生意 架車用左幾多電 同ADL對數
要嘔條數出來最似樣咪就係搵班人來做台大戲
架車老早就傳緊ADL 吹大左 九巴極唔滿意 而家反而係想知佢係改過粒電先出來試車定係純粹收數據
同埋好想知係咪好似有人吹風咁 打算將未出牌個幾架唔要直接退貨;P
MTR果部有冇甘多問題?
poondriver 發表於 2024-8-31 18:46
佢要試實際做生意 架車用左幾多電 同ADL對數
要嘔條數出來最似樣咪就係搵班人來做台大戲
架車老早就傳 ...
似乎已改設定？如果咩都冇做過 試嚟做乜 之前做生意已經攞到實際營運時嘅數據🤣
poondriver 發表於 2024-8-31 18:46
佢要試實際做生意 架車用左幾多電 同ADL對數
要嘔條數出來最似樣咪就係搵班人來做台大戲
架車老早就傳 ...
似，明明都出過嚟做生意，做咩又要咁樣攞數據法
051039 發表於 2024-8-31 19:43
似，明明都出過嚟做生意，做咩又要咁樣攞數據法
似係要西瓜波代表望住架車喺實際點用既情況下啲電點去
西瓜波電車喺外國問題唔大，睇怕今次都係冷氣有問題
所以一定要站站停開門上上落落
poondriver 發表於 2024-8-31 18:46
佢要試實際做生意 架車用左幾多電 同ADL對數
要嘔條數出來最似樣咪就係搵班人來做台大戲
架車老早就傳 ...
但放風AED報大數條友正正係最初放流料話屎水安達中標嗰位，可信度值得商榷 :lol:lol
AED1唔係最先開始搞嗎？點解而家唔係佢試車先？
JZ3968 發表於 2024-9-1 00:05
AED1唔係最先開始搞嗎？點解而家唔係佢試車先？
嗰架封車紙封車原因：凍結，其他詳情不情楚