Man@MFHK 發表於 2024-9-4 21:04
佢做掂條259D好過啦，62X由頭到尾都係執雞線，當年仲要拉佢而唔係61X入兆康，注定佢呢世都係二奶命。
...
日間 61X 開 20，反而 62X 要開 25
EvilKo 發表於 2024-9-4 15:47
同埋就算可以停啟德，都係停到AIRSIDE+工業貿易大樓就要落啟新道出返新蒲崗，如果唔係就要碌到麗晶先有路 ...
無左61X , 下繁唔使上車...........
Modern-stage 發表於 2024-9-4 23:00
其實上咗車計返到市中心佢係快過鐵
只要老龍同屯公生性，任何⼀條九東至屯門線都快過鐵，元朗線都係。
本帖最後由 Man@MFHK 於 2024-9-5 14:15 編輯
FBI2 發表於 2024-9-4 23:57
而家下繁返屯門,好難出現上唔到車
九東返屯門唔止下繁多客，週末假日甚至早繁都多客，某幾條線連非繁都可以坐滿窗口位。
258P 如果入埋兆康站，完勝62X
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-5 01:25
近兩年玩259D屯轉黃大仙特
61X 農曆新年嗰水功成身退
九巴想 61X 黃大仙客去返觀塘車的話，一早上左 RPP 改 61X 跟 E22 做埋九龍塘同樂富。但一直都冇改仲要密過 62X 259D，都幾肯定九巴寧願收少啲都唔想堆車入觀塘陪塞。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-5 16:35 編輯
2076 發表於 2024-9-5 16:06
九巴想 61X 黃大仙客去返觀塘車的話，一早上左 RPP 改 61X 跟 E22 做埋九龍塘同樂富。但一直都冇改仲要密 ...
3條觀塘線開過份密車的話
過咗彩虹仲有位但如果黃大仙鑽石山上唔返爆咪仲蝕，到時偷雞不成蝕渣米
特別係觀塘塞車加聯合到站班次間距不均，唔少班次逼爆同時唔少個別班次有位剩
過咗彩虹仲有位剩咪先升級價同幫手打爆部車
兆康友 發表於 2024-9-5 14:19
258P 如果入埋兆康站，完勝62X
可惜北行冇
61X係九龍城剩係行十三街就返總站
都唔可以期望太高
不過體育園話想整返個PTI
61X十三街屈返去體育園就岩岩好
九龍城碼頭本身都唔多駁船功能
可以諗下搬D去體育園
kay 發表於 2024-9-5 17:49
61X係九龍城剩係行十三街就返總站
都唔可以期望太高
61X十三街後改入體育園
應該過唔到地區
因為翔龍灣同偉恆昌會冇咗條線
（呢兩個屋苑亦遠離黨鐵站）