08x200-201 發表於 2024-9-6 01:01
我覺得討論加價之前，首先應該看看一個大家可能沒留意到的數據：乘客回饋余額；
按照專營權要求，「根據修 ...
所以搵個會計佬坐陣調下錢咪得，當年A巴搞回程折扣嗰陣B巴咪走去調錢駛錢，無耐就谷到啲咩太陽能板同埋 ETA出嚟。白紙黑字寫明個回水 trigger point (9.9%?)，大家識得走位架啦。
3ASV174 發表於 2024-9-6 16:56
不過佢覺得柴油巴價錢係韓式自助公仔麵店價
唔係依家個蛋撻價呢
65歲以上既客越黎越多
收一半價錢點買蛋撻
所以近年唔少短途線班次疏到無朋友
根本原因係個錢箱唔響
收少一半錢咪呢頭加價個頭CUT你3分1/一半班次
先有機會拉勻打和
08x200-201 發表於 2024-9-6 15:13
我認為，專營權制度應該要適當做一定的調整：
例如，對於部分郊區唔賺錢的線路（例如九巴的51等線路），政 ...
你講嘅機制可以考慮。
我同時覺得，拆細專營權，都有必要。