消息指復興號動臥今晚首航G4010由深圳北往武漢
本帖最後由 tt777 於 2024-9-29 20:51 編輯
巴士的膠 發表於 2024-9-29 20:22
依家個時間已經好充裕，開咁快未天光就到仲煩。即係廣東-上海長遠應該做CR300嘅動臥，而唔需要400。 ...
CR300停咗產啦！依家450都黎緊，CR220J又黎啦重點會整300啊？
依家400只單純以現產車底改內部格局先2-3個月內整好+完成交車，
仲有400彈性比300高，玩到350臥代座，CR300同CR400價錢差唔多點解仲要買300。
所以CR300咁快玩完就係咁，
仲有聽閒CR300同CR400車底結構唔一樣增加維修成本而且CR300問題多。
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-9-30 09:56 編輯
tt777 發表於 2024-9-29 20:37
CR300停咗產啦！依家450都黎緊，CR220J又黎啦重點會整300啊？
依家400只單純以現產車底改內部格局先2-3個 ...
唔完全正確，Cinova2.0「新版CRH6系列城際動車組、新版Cinova技術平台市域C型車、新版Cinova 2.0 H2氫能城際動車組」用到CR300AF嘅技術。其實就係後者車型、價格、技術唔同嘅問題，放喺250KM速度標呎下作用唔大。
tt777 發表於 2024-9-29 20:37
CR300停咗產啦！依家450都黎緊，CR220J又黎啦重點會整300啊？
依家400只單純以現產車底改內部格局先2-3個 ...
應該話250級嘅線路本身就少，尤其新建一係350級高鐵，一係200級城際，再窮啲就直接客貨共線。仲要本身都仲有堆和諧號行得走得。
另外都認同買高咗彈性大，避免做移動路障。
HR1377 發表於 2024-9-26 17:34
1/10調圖後有什麼新動臥班次？
多餘既2E國慶期間開行成都同張家界既過夜動臥班次, 時間都幾靚下
而家好似架復興號行駛會成日俾前面嘅D車頂住，發揮唔到最高速度。其實時間表有冇再執嘅空間？
本帖最後由 Danny.lin 於 2024-10-15 09:08 編輯
I20091157 發表於 2024-10-13 09:26
而家好似架復興號行駛會成日俾前面嘅D車頂住，發揮唔到最高速度。其實時間表有冇再執嘅空間？ ...
佢個300km達速只係象征意義㗎！基本上只喺深圳北至廣州北嗰段，滬港臥鋪G喺滬杭都冇辦法開到300km，如果要發揮300km+嘅最高速度。起碼做兩件事：
一係起點站調整始發時間，再遲啲；
二係例如北上嘅石家莊、杭州等接近終點站嘅停靠站增加上落客時間，調整前D車嘅距離。
Danny.lin 發表於 2024-10-13 18:26
佢個300km達速只係象征意義㗎！基本上只喺深圳北至廣州北嗰段，滬港臥鋪G喺滬杭都冇辦法開到300km，如果 ...
試咗滬港G字頭過夜，基本上都係同其他D字頭一樣，因為時間太充裕，喺寧波，余姚北都長時間等開車。當架行得越快越哂電，完全無需要為達速而開更快。
反而話晏少少開車，減少等夠鐘嘅時間等等，就真係值得諗。依家19:28仲要早九個字過關，對於想收工直接出發比較趕。
巴士的膠 發表於 2024-10-13 19:51
試咗滬港G字頭過夜，基本上都係同其他D字頭一樣，因為時間太充裕，喺寧波，余姚北都長時間等開車。當架行 ...
等香港既人大代表直接向大陸反映, 好過由MTR日傾夜傾都係得個吉