kay 發表於 2024-9-14 19:52
其實好易只需要逆向開30就得
依家41A都有25拉多5分就30
感覺自從41a提速之後客量反而差左少少
現在6C真係搵新出路，又有6X/X6C物體。後2者就係用快線方便西九龍的人去中九龍/九龍灣。其實拉6F去啟德有無可能。
KG1428 發表於 2024-9-14 20:26
現在6C真係搵新出路，又有6X/X6C物體。後2者就係用快線方便西九龍的人去中九龍/九龍灣。其實拉6F去啟德有無 ...
6C做返好本業咪夠
搞新嘗試唔成功多過成功
X6C個問題似乎係啟德跑道區樓市問題
如果按依家走線做全日應該唔得
對家795X雖然唔太一樣
但九龍灣邊緣支持唔到全日線
加埋啟德今時今日都無人寫包單一定得
正如呢個年代如果5X開半全日而5C減班
5C都一定死硬
咁不如5X死左佢算
neoplan720p 發表於 2024-9-13 21:20
有啲自稱巴士迷嘅人，係要條條巴士線（除咗佢哋樓下嗰啲）減到25-30分鐘一班先至安樂。 ...
當中有部分固然係見到人地堆線減班就幸災樂禍
但又有班明知自己樓下堆線重疊得來又唔夠客，但堅持去到目的地條條街都要有車，甚至一條都不能少，寧願 keep 住幾條 25-30 分一班、寧願本來仲有得做既大線一齊減到不似人形都唔要整合，係要搞到全世界攬炒先安樂
kay 發表於 2024-9-14 20:31
6C做返好本業咪夠
搞新嘗試唔成功多過成功
X6C 醫院止步，唔入跑道區
不過第時 X6C 全日，6C 會同時同 X6C 6F 6X 攬炒就一定
S3BL100 發表於 2024-9-14 20:43
X6C 醫院止步，唔入跑道區
不過第時 X6C 全日，6C 會同時同 X6C 6F 6X 攬炒就一定
X6C 九巴或者走數，講左咁耐都未加時，同 5X 15X 加時一樣……
kay 發表於 2024-9-14 20:31
6C做返好本業咪夠
搞新嘗試唔成功多過成功
之前又有人建議城巴開50A
(屯門經深水埗去啟德)
最後無成事
5C系係食緊老本
6C系則找新客源
覺得拉是旦一條去啟德/兒童醫院或者可以考慮
如X6C可以
6C主要都係西九龍為主
5C則慈雲山為主
2076 發表於 2024-9-14 20:48
X6C 九巴或者走數，講左咁耐都未加時，同 5X 15X 加時一樣……
事實係
講同6F攬炒，特工講到收車咁兇狠，殺6F都無補於事
開特快再殺線呢啲陰招先整死6C
當然6C食6F改行長沙灣道，或者12A改入汝洲街補位我無意見
地區拉鋸要種條線喺樓下又攬住另一條流水就無計
66702686 發表於 2024-9-14 20:15
感覺自從41a提速之後客量反而差左少少
唔係,係好左好多.
反而44客量近年越跌越勁
ATH1 發表於 2024-9-14 17:49
所以？有幾可惜？你樓下條241X做緊全日20-30 同你講嘅6F 一樣周不時收到落45一班 ...
241X起碼仲識頂閘,6F而家好難