s3n370 發表於 2024-10-6 06:07
港鐵嘅標準係提供足夠闊嘅通道、足夠嘅扶手電梯同閘機等等，
而佢係要求卡卡車都有最直接嘅路徑。 ...
每卡要一條雪梯
駁每個出口又要1條雪梯
淨係睇中環
每條線嘅月台就起碼80條電梯
果然係磚家
問果個傻，同佢拗果個都傻，一早講左洪水橋白紙一張大把地，二個已知要預留同前海鐵路做大型城際轉車站，點可能好似葵芳站咁得一上一落。
timewater 發表於 2024-10-6 10:52
呢份文件就有用
港鐵公司其實應該喺設計階段就公開呢d資料
宜家咪公開咗囉
係你未搵到啫
兜咁大個彎未又係想表達自己係民間智庫，比港鐵班人更認識同清楚客量分佈
哈 哈 哈
timewater 發表於 2024-10-6 02:55
足唔足夠唔係港鐵/顧問公司定義
係要睇返車站本身。
所以咪話港鐵無公佈圖則係偽命題，實際上係你想話事之餘仲唔理其他因素同意見囉
cky 發表於 2024-10-6 18:22
宜家咪公開咗囉
係你未搵到啫
而家港鐵有公佈洪水橋條數咩?
timewater 發表於 2024-10-7 09:23
而家港鐵有公佈洪水橋條數咩?
講緊 s3n370 提及的文件喎
做乜又跳掣去講乜嘢條數？
本帖最後由 s3n370 於 2024-10-7 12:03 編輯
timewater 發表於 2024-10-7 01:23
而家港鐵有公佈洪水橋條數咩?
其實呢，負責監督港鐵新線嘅路政署，會招標聘請獨立人士去監察新鐵路線嘅設計建造同財務。
嗱，全球公開招標，唔止唔係義務仲有錢搵，你有興趣又有資格咪入標囉。
一旦中標文件、數字多到慢D都睇唔切:lol
咁啱呢期無設計但係有哂其他範疇架。
https://www.hyd.gov.hk/en/tender_notices/consultancies/awarded/index.html
仲有呢，樓上提嘅設計標準基本上係全球通用，不單係設計同營運，
學術界都有份去制訂同改良。
你要質疑或者挑戰完全無問題，不過麻煩搵到point同搵啱channel先
其實個project 現在行NEC 已經緊進行Tender，因為設計上要ECI ，唔會係傳統搵consultant 設計再招標。 （利伸：工程L,唔明我講咩就算)
Swedenscania 發表於 2024-10-8 00:27
其實個project 現在行NEC 已經緊進行Tender，因為設計上要ECI ，唔會係傳統搵consultant 設計再招標。 （利 ...
咁NEC只係影響幾家人點執行單工程，都唔影響樓上公開設計俾公眾嘅討論啦。
對於T字頭位仁兄講嘅“失敗個案”，NEC當時頂多係受精卵，
甚至只係電器牌子？
師兄你講開呢D jargon，驚覺T字頭原來走在NEC嘅時代尖端。
佢都係想要ECI，之不過中間隻C係Community/Citizen/Customer啫:lol，
實際上仲想整隻PMI你嘆添，PM係指Public Member ;P