本帖最後由 s3n370 於 2024-10-1 11:45 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-1 11:26
真係仲有啲食肆開凌晨
淨係朱敏記都係
唔太相信絕大部份係居民
如果係特種兵咁夜先至去食野，返歸果程都唔慌平啦。
咁宣傳下條6C貴幾毫都好合理啫，條2仔做東京街果帶都多野食。
況且綜合呢板所言，條6一如既往大上大落，宣傳下其他線等佢哋都幫拖都合理啫。
除非係條條都爆啫...至少2同6C唔係先。
另回官方果單，官方搞夜繽紛真係見效嘅，就唔會咁多夜晚cut完又cut嘅通告
平過一晚酒店已經夠
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-1 19:10
因為荔枝角道真係靜好多
可能係黃金高登等效應
連食肆都係嗰邊多
荔枝角道最旺站已經係桂林街， 個原因只係因為隔離有個西九龍中心🤣
本帖最後由 s3n370 於 2024-10-1 13:03 編輯
tommy14D 發表於 2024-10-1 12:32
荔枝角道最旺站已經係桂林街， 個原因只係因為隔離有個西九龍中心🤣
果個站未有西九龍中心都排長龍等2號架啦，因為幾個街口仔就係南昌邨。
石硤尾街分站向住大角咀有幾間學校，無咁多住宅。
白楊街分站已經近太子站，又係唔多人
clivetock 發表於 2024-10-1 18:43
我估遊客唔多死等一條 6，見到穿梭彌敦道嗰啲都係求其上條尖碼線搭幾個站
反而係真係去深水埗嗰啲居民先 ...
南行就明顯有班遊客唔會死等6，都識上1A/2，
但點解北行會有人死等，得班遊客至答到，
上次已經見到班臺灣客都係死等6，但佢哋已經望過站牌。
YellowWorksheet 發表於 2024-10-1 13:02
南行就明顯有班遊客唔會死等6，都識上1A/2，
但點解北行會有人死等，得班遊客至答到，
上次已經見到班臺 ...
一般市民都唔係個個心水清知道邊條線同路，遊客就更加。
點佢哋上A21屯元天線就話離譜啫。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-1 21:26 編輯
YellowWorksheet 發表於 2024-10-1 21:02
南行就明顯有班遊客唔會死等6，都識上1A/2，
但點解北行會有人死等，得班遊客至答到，
上次已經見到班臺 ...
印象中南行比較多同站/前後站（唔計尖嘴堆早晨特快線同隧巴），容易啲跳槽去同路路線，而且頭牌大部份都寫尖沙咀碼頭容易即時辨認做決定
北行可能因為多新界線要分散排隊上車關係，通常隔得比較開，有時隔三四個站位就難咗轉軚
如果冇記錯，通常1/1A/9喺堆站牌嘅最尾，反而6/6C就最頭，中間就一大堆新界線，唔知係咪要就返匯豐1/1A/9臨轉彎前個站
就算巴迷熟路嘅有啲站都未必趕得切轉軚跑過去或者遠得滯廢事跑
s3n370 發表於 2024-10-1 21:12
一般市民都唔係個個心水清知道邊條線同路，遊客就更加。
點佢哋上A21屯元天線就話離譜啫。 ...
google map計邊條線邊班車最快到
真係會點啲長途線出嚟:lol
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-1 13:14
印象中南行比較多同站/前後站（唔計尖嘴堆早晨特快線同隧巴），容易啲跳槽去同路路線，而且頭牌大部份都寫 ...
呢堆北行响尖沙咀佐敦都係前後腳，油麻地旺角先至分番開。
s3n370 發表於 2024-10-1 21:33
呢堆北行响尖沙咀佐敦都係前後腳，油麻地旺角先至分番開。
因為佐敦道多咗堆巴士轉出嚟嘛