建議改革14/14B + 改善配套
如題現在14因為調整班次原因
希望改善目前環境
14(更改行車路線--不經觀塘<>九龍灣，改經九龍灣宏照道)
取消車站 (往中港碼頭)
觀塘法院
觀塘轉車站－創紀之城（B10月台）
觀塘定富街
牛頭角下邨
德福花園
九龍灣站
啟泰苑
新增車站(往中港碼頭)
常悅道
臨華街
取消車站 (往鯉魚門邨)
啟業邨
九龍灣站
牛頭角下邨
觀塘道休憩處
創紀之城（U5月台）
觀塘轉車站－觀塘市中心（T5月台）
觀塘游泳池（R2月台）
藍田站（落客站）
藍田站
新增車站(往鯉魚門邨)
臨華街
常悅道
減車3部
14B 改為 (藍田廣田邨 <>九龍灣)(循環線)
藍田（廣田邨）總站
高俊苑
高怡邨
鯉魚門廣場
油塘邨
聖安當女書院
藍田站
觀塘法院（F1月台）
觀塘站（E2月台）
裕民坊
牛頭角站
觀塘官立小學
牛頭角下邨(牛頭角道)
牛頭角下邨 (觀塘道)
觀塘道休憩處
創紀之城（U5月台）
物華街
觀塘同仁街
觀塘游泳池（R2月台）
藍田站
聖安當女書院
油塘邨
高怡邨
高俊苑
藍田（廣田邨）總站
加車2架
班次加密15-25分鐘一班
原14乘車指南
油塘-->創紀之城: 14X
油塘-->九龍灣站: 14B
九龍灣站-->油塘 / 創紀之城-->油塘:14B/X42C/62X/259D
為左照顧原14乘客
建議降低X42C/62X/259D往鯉魚門邨之分段收費
九龍灣站-->鯉魚門邨 : $6.4
觀塘轉車站－創紀之城-->鯉魚門邨: $5.0
同時建議62X/259D來回繞經高超道
新增車站 (往鯉魚門邨)
高俊苑
高怡邨
取消車站 (往鯉魚門邨)
油塘邨
新增車站 (往屯門)
高怡邨
高俊苑
取消車站 (往屯門)
油塘邨
你條14咁樣改, 真係取消佢冇咁嬲, 垃圾到不予置評!! 油塘有條87喺度
14咁改法唔會吸到客 不如14跟296C半直通式飛觀塘道仲好？ 九龍灣睇你咩位置
14X已經做緊同14差唔多功能
仲要比14兜得入尖沙咀
另外又有98D不過唔去中港碼頭
去紅土又有297
夠需求297都唔會25-30 kay 發表於 2024-9-28 00:43
九龍灣睇你咩位置
14X已經做緊同14差唔多功能
仲要比14兜得入尖沙咀
98D唔入中港城但215X入 BUSFANS 發表於 2024-9-28 01:51
98D唔入中港城但215X入
要跟14就要篩選經佐敦路線
其實都唔只98D
仲有790 796P 296D
14去九龍灣真係自殺
不過14呢D流水
要做瓜佢都難
長遠都係比人玩長車短搭用
反而係行上路就無得避死亡交叉
想避就要屈去下路但下路需求都唔見得高
一係跟E23紅繞返過去
A22 表示謝謝你，佐敦至觀塘油水線冇對手。 佐敦至觀塘客都謝謝你，因為可以直落地底連車都唔洗等。
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