建議改革14/14B + 改善配套

如題
現在14因為調整班次原因
希望改善目前環境

14(更改行車路線--不經觀塘<>九龍灣，改經九龍灣宏照道)

取消車站 (往中港碼頭)
觀塘法院       
觀塘轉車站－創紀之城（B10月台）       
觀塘定富街       
牛頭角下邨       
德福花園        
九龍灣站        
啟泰苑


新增車站(往中港碼頭)
常悅道
臨華街

取消車站 (往鯉魚門邨)
啟業邨       
九龍灣站
牛頭角下邨        
觀塘道休憩處       
創紀之城（U5月台）        
觀塘轉車站－觀塘市中心（T5月台）
觀塘游泳池（R2月台）       
藍田站（落客站）
藍田站


新增車站(往鯉魚門邨)
臨華街       
常悅道



減車3部

14B 改為 (藍田廣田邨 <>九龍灣)(循環線)
藍田（廣田邨）總站       
高俊苑       
高怡邨       
鯉魚門廣場
油塘邨       
聖安當女書院       
藍田站        
觀塘法院（F1月台）       
觀塘站（E2月台）       
裕民坊
牛頭角站
觀塘官立小學       
牛頭角下邨(牛頭角道)

牛頭角下邨 (觀塘道)
觀塘道休憩處       
創紀之城（U5月台）

物華街       
觀塘同仁街        
觀塘游泳池（R2月台）       
藍田站       
聖安當女書院       
油塘邨       
高怡邨       
高俊苑       
藍田（廣田邨）總站


加車2架
班次加密15-25分鐘一班

原14乘車指南

油塘-->創紀之城: 14X
油塘-->九龍灣站: 14B
九龍灣站-->油塘 / 創紀之城-->油塘:14B/X42C/62X/259D

為左照顧原14乘客
建議降低X42C/62X/259D往鯉魚門邨之分段收費
九龍灣站-->鯉魚門邨 : $6.4
觀塘轉車站－創紀之城-->鯉魚門邨: $5.0
同時建議62X/259D來回繞經高超道

新增車站 (往鯉魚門邨)
高俊苑       
高怡邨

取消車站 (往鯉魚門邨)
油塘邨
新增車站 (往屯門)
高怡邨       
高俊苑

取消車站 (往屯門)
油塘邨

你條14咁樣改, 真係取消佢冇咁嬲, 垃圾到不予置評!!

油塘有條87喺度
14咁改法唔會吸到客

不如14跟296C半直通式飛觀塘道仲好？

九龍灣睇你咩位置
14X已經做緊同14差唔多功能
仲要比14兜得入尖沙咀

另外又有98D不過唔去中港碼頭
去紅土又有297
夠需求297都唔會25-30

kay 發表於 2024-9-28 00:43
九龍灣睇你咩位置
14X已經做緊同14差唔多功能
仲要比14兜得入尖沙咀

98D唔入中港城但215X入

BUSFANS 發表於 2024-9-28 01:51
98D唔入中港城但215X入

要跟14就要篩選經佐敦路線
其實都唔只98D
仲有790 796P 296D

14去九龍灣真係自殺

不過14呢D流水
要做瓜佢都難
長遠都係比人玩長車短搭用

反而係行上路就無得避死亡交叉
想避就要屈去下路但下路需求都唔見得高
一係跟E23紅繞返過去

A22 表示謝謝你，佐敦至觀塘油水線冇對手。 佐敦至觀塘客都謝謝你，因為可以直落地底連車都唔洗等。