建議直接將260來回方向改經薄扶林、山道天橋、干諾道西天橋，總站搬去灣仔
...
冇可能
其實 973 只係順手做西區薄扶林道
唔明點解要搵 260 填氹 260踢去中環碼頭先 LauCT 發表於 2024-10-6 08:15
另一個方案就係：973繼續每天服務，但跟原線到海洋公園道後，改經南風道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、 ...
一文三貼都過份喎，閣下又唔係新版友。
而且 973 行山再行番其他 9系線嘅路都唔會有運行。
X973可以諗下，但客量唔會如你所講咁多，仲話俾返九西學生客坐，有冇計算過有幾多呢啲客？又係一句「應該有」就得？ 本帖最後由 LauCT 於 2024-10-6 22:22 編輯
cky 發表於 2024-10-6 21:59
一文三貼都過份喎，閣下又唔係新版友。
而且 973 行山再行番其他 9系線嘅路都唔會有運行。
由於赤柱嘅過海巴士需求唔及南區其他地方高，再者，赤柱已經有全日巴士服務直達鄰近中環碼頭嘅中環交易廣場。因此，X973好似X970咁早上開一班車已經足夠，或者下晝開1班回程班次，合共兩班車。
LauCT 發表於 2024-10-6 22:18
由於赤柱嘅過海巴士需求唔及南區其他地方高，再者，赤柱已經有全日巴士服務直達鄰近中環碼頭嘅中環交易廣 ...
X970客量唔得
LauCT 發表於 2024-10-6 08:15
另一個方案就係：973繼續每天服務，但跟原線到海洋公園道後，改經南風道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、 ...
呢個方案同我呢個主題有咩關係？ qunow 發表於 2024-10-7 19:42
呢個方案同我呢個主題有咩關係？
與973服務有關
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