根據剛才所見，顯徑總站的281M坑位會由46S使用
另外，顯田村281M的路線號碼已被覆蓋
pcckw 發表於 2024-10-18 13:13
如果是聯合道一帶，我認為可以縮減路線至東頭邨，早晚兩繁30分鐘外其餘時段40-60分鐘，但厹司寧願接近取 ...
85系可以拉去啟德果面應該可以有出路
行車路線會跟11D, 後跟5A經啟晴德朗後回九龍城碼頭（85A) /跟608咁樣行（85），以盛德街作總站
KG1428 發表於 2024-10-18 16:10
85系可以拉去啟德果面應該可以有出路
行車路線會跟11D, 後跟5A經啟晴德朗後回九龍城碼頭（85A) /跟608咁 ...
啟德(晴朗)個度噤近馬鐵站(仲要係直達個隻)兼踏中黃鬼範圍點會走去啟德體育館救濟呀.:lol
本帖最後由 hokachung 於 2024-10-19 17:00 編輯
JF6839@88K 發表於 2024-10-18 12:59
287X未算完全成功，飛咗柏景灣先 旺角街市去新翠竟然可以同87B差唔多
咁即係87B北行行得太快;P，反建議改行汝州街去到南昌街先轉右，取消楓樹街、黃竹街站，改停香港保護兒童會、石硤尾街休憩花園同福華街站咁就唔會同287X差唔多時間，深水埗嗰段又可以覆蓋大啲
KG1428 發表於 2024-10-18 16:10
85系可以拉去啟德果面應該可以有出路
行車路線會跟11D, 後跟5A經啟晴德朗後回九龍城碼頭（85A) /跟608咁 ...
啟德踩正屯馬，都唔好預有客出
hokachung 發表於 2024-10-19 16:59
咁即係87B北行行得太快，反建議改行汝州街去到南昌街先轉右，取消楓樹街、黃竹街站，改停香港保護兒童會 ...
唔係87B北行快，而係青沙線一係兜，一係疏，算把啦;P
反而87B南行就相反，荔枝角道慢慢食燈
JF6839@88K 發表於 2024-10-19 18:04
唔係87B北行快，而係青沙線一係兜，一係疏，算把啦
反而87B南行就相反，荔枝角道慢慢食燈
其實87B返大角咀只要跟返當年87個走線(即係南昌街右轉大埔道)應該食燈都會少D既.:lol
AtrHenu 發表於 2024-10-19 20:08
其實87B返大角咀只要跟返當年87個走線(即係南昌街右轉大埔道)應該食燈都會少D既.
...
冇㗎喇...就算覺得慢，都知道冇可能
87B自從冇咗87A 281M，已經變咗做公益線，基本上冇一度可以飛走到
澤安白田會變咗冇車落荔枝角道
JX9097 發表於 2024-10-19 17:32
啟德踩正屯馬，都唔好預有客出
又入唔到跑道區，啟德公海都唔使旨意有得做
85 拉直落紅磡仲好
Gary_B 發表於 2024-10-4 17:20
屯馬 to cut list 又達成一項
廿年前馬鐵起好時佢就要殺了，宜家已經續命續左好耐