miklcct 發表於 2024-10-15 21:54
因為歷史原因，屯轉開嗰陣一直係分階段放路線入，而58X一直都未有需要入；最終唔入嘅路線一係全部死曬， ...
58X都叫陰緊，咁香港無咩巴士路線唔係陰緊
GR614 發表於 2024-10-16 09:17
58X都叫陰緊，咁香港無咩巴士路線唔係陰緊
我諗都有嘅51，74A囉因為已經陰ed (約十年） 再陰落去就取消嫁喇........
仲有堆開線以來都冇陰過嘅B7,B8,B9,B9A (係B7X唔得啫，仲有颱風期間嘅臨時安排）
lsc04d11 發表於 2024-10-16 11:55
我諗都有嘅51，74A囉因為已經陰ed (約十年） 再陰落去就取消嫁喇........
仲有堆開線以來都冇陰過嘅 ...
B3M算唔算係陰到無咗呢:lol
天空之神 發表於 2024-10-15 23:56
本身 66X 258D 都唔使停
62X 因為 259D 分拆都要停埋
258D入係好明顯因為單靠259D一條唔夠載去觀塘，同59X 67X同日入；66X入係同66M 60M重組同步推行，比大興有合理班次直達轉車站。
至於良田，58M同260X兩者已經足夠應付轉車需求。
miklcct 發表於 2024-10-18 18:35
258D入係好明顯因為單靠259D一條唔夠載去觀塘，同59X 67X同日入；66X入係同66M 60M重組同步推行，比大興 ...
57M 66M 66X 258D 咪又係聯合到站
258D 259D 62X 61X 都係聯合到站
除咗用盡capacity 以外其他都係廢話黎😂
天空之神 發表於 2024-10-18 18:50
57M 66M 66X 258D 咪又係聯合到站
258D 259D 62X 61X 都係聯合到站
而家57M改路後, 下繁等66M/66X/258D條隊係經常性排到過晒後面58MP/260X/960個月台
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-18 21:17 編輯
天空之神 發表於 2024-10-18 18:50
57M 66M 66X 258D 咪又係聯合到站
258D 259D 62X 61X 都係聯合到站
聯合班次平均化一向都係巴膠一廂情願
仲要屯轉呢啲差唔多所有線嘅中間位
四條線都聯合到站仲有咩辦法，除非屯轉自己有定時點，不過會頂住曬冇乜可能
不過大部份人都係記仇，記住唔好嘅經歷，縱使比例上未必真係好多
例如而家實時ETA，都唔算太過拖卡，但係有啲密啲有啲疏啲在所難免，同一條線同一條路都會更何況唔同路線
258D 8
61X 10
62X 14
259D 18
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-18 21:15
聯合班次平均化一向都係巴膠一廂情願
仲要屯轉呢啲差唔多所有線嘅中間位
四條線都聯合到站仲有咩辦法，除 ...
你細心數 62X 259D 鯉魚門邨開出班次就會明
然後 258D 藍田遲開 5 分
觀塘法院已經變左 38m 返屯門
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-18 21:15
聯合班次平均化一向都係巴膠一廂情願
仲要屯轉呢啲差唔多所有線嘅中間位
四條線都聯合到站仲有咩辦法，除 ...
頭先觀塘法院先見到 258D 259D 62X 三班車頭尾隔 6 分 , 之後下一班請再等 15 分鐘以上
樂仔〞 發表於 2024-10-18 22:16
頭先觀塘法院先見到 258D 259D 62X 三班車頭尾隔 6 分 , 之後下一班請再等 15 分鐘以上
...
258D本身就密過另外兩條，冇得夾
不過62X/259D兩條疏車同站都成日拖卡係真嘅