shakugan2005 發表於 2024-10-30 22:29
關事既咩? 較早時係早到2006年? 不過放心，加多一兩次價你應該唔會再覺得非轉車站既轉乘優惠平過一程過
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巴士仔表示現時有石門轉車站個玩法(包括:856K轉84M)可以當城隧,青沙,錦駿苑個種看待,所以下年度加價可以繼續保持$7.9由樂富,荷李活DONKI去錦泰,錦英服務頂咗隻85M,286M服務.:lol
AtrHenu 發表於 2024-10-30 08:02
若果取消嘗當日85K轉84M或者89C轉84M仲係繼續第二程只係扣$4.2和以高價轉並非兩者係$7.9,就唔算係乜嘢補 ...
用89C轉84M個程，出九龍方向係89C全價，只係回程係富安轉先收$7.X。
不過咁搭法，樂富返恆安用1個鐘都唔知得唔得？樂富搭鐵返恆安/大水坑都係30分鐘左右。
如果樂富搭84M轉車返恆安，係都大老山轉，有更快捷直接的路線揀。
好奇一問：馬市去海皮係咪無補到？
巴士的膠 發表於 2024-10-31 10:42
好奇一問：馬市去海皮係咪無補到？
屯馬線
巴士的膠 發表於 2024-10-31 10:42
好奇一問：馬市去海皮係咪無補到？
89C 大老山轉乘叫唔叫補左？
巴士的膠 發表於 2024-10-31 10:42
好奇一問：馬市去海皮係咪無補到？
好多都搭哂 810 同屯馬
馬市成日一站 810 上滿 有零星客會錦泰或之前落車
kwn1029 發表於 2024-10-31 10:48
好多都搭哂 810 同屯馬
馬市成日一站 810 上滿 有零星客會錦泰或之前落車
810唔一定上到即班，不過來回整個馬鞍山得小巴的確係唔太理想。
至於屯馬，行上行落加埋等車，隨時仲慢過踩單車。
巴士的膠 發表於 2024-10-31 22:57
810唔一定上到即班，不過來回整個馬鞍山得小巴的確係唔太理想。
至於屯馬，行上行落加埋等車，隨時仲慢 ...
如果我要由頌安商場去保泰街 WeGoMall，除非 85K 時間靚，唔係我會直接行去
810 就算，有幾可頌安上到車
kwn1029 發表於 2024-10-31 10:48
好多都搭哂 810 同屯馬
馬市成日一站 810 上滿 有零星客會錦泰或之前落車
應該係話馬市一站上哂810，有唔少人係搭到we go mall至錦泰。
架車上滿，恆安和頌安又無人落既話，頌安和恆安客就永世搭唔到810出沙田。
搭85K唔係唔得，一來條線已經唔係個位數字班次既年代，二來車程時間亦比810多一倍。
85K淨返既優點只係包上到車可以揀位坐和平。
286M轉80X/83X呢個$7.9出觀塘優惠冇左