隧巴680P及680X取消星期六服務
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-11-12 11:18 編輯https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_77856.html
見680P 同 680X 星期六早上都有唔少客，但都係要取消 odwinkinglam 發表於 2024-11-15 19:48
見680P 同 680X 星期六早上都有唔少客，但都係要取消
東鐵過海及疫情前, 我數過無數次680X星期六早上出中環的班次, 載客率得2x%。最多人搭0805班680X, 載客率都是唔夠30%。現在先取消星期六服務算遲。
到底有咩解釋到兩間公司仲係保681 instead of 680X...
明明coverage 黎講將680X搞大然後收681 皮理應最穩陣
留番早繁馬市起載就夠
更甚者680X 泥涌開經哂耀沙路再跟呢家咁行
做盡冇地鐵cover既地方先上路, 好似948咁
錦英就類似長亨, 馬市福安就似青怡, 恆安就似長青尾站
起碼人地慳左駁腳既時間, 自然就吸引d
特別星期六日其實客流唔係響平日繁時咁既時間, 而係d 9-12AM既時段, 一家大細過海如果仲要轉車夾車先上到681就不如直接地鐵既道理... GZ4031 發表於 2024-11-16 01:35
到底有咩解釋到兩間公司仲係保681 instead of 680X...
明明coverage 黎講將680X搞大然後收681 皮理應最穩陣 ...
我傾向將681延長去烏溪沙站就算。至少出中環, 681經高等法院及畢打街, 分站位置上好過680X。上環就交比680X, 980X & 981P就算。
2巴其實都是對馬鞍山堆過海線處於放棄狀態, 唔再進一步減班, 已經是算是咁。
無論搞大680X/681延長去烏溪沙站, 都避唔到加時, 加車, 什至重新傾過分段時間。
錦英, 利安, 錦龍及富寶要轉車先搭681過海/返來轉車, 位位至少收多$4.8, 九巴不知幾開心。
城巴, 唔好提它。星期日下午6點幾可以收到25 mins 一班返馬鞍山, 算吧啦。
drbean7218 發表於 2024-11-16 13:19
我傾向將681延長去烏溪沙站就算。至少出中環, 681經高等法院及畢打街, 分站位置上好過680X。上環就交比68 ...
拿拿臨殺埋 680X 咪算 GZ4031 發表於 2024-11-16 01:35
到底有咩解釋到兩間公司仲係保681 instead of 680X...
明明coverage 黎講將680X搞大然後收681 皮理應最穩陣 ...
985星期六服務都差D收皮
無鐵到咪可以拗數
有就無得拗
天空之神 發表於 2024-11-16 15:04
拿拿臨殺埋 680X 咪算
朝早680X去灣仔快過980X, 放工680X客倉在灣仔及銅鑼灣。只是這2個point 已經不能取消680X。
反而680X要跟X89D改特快, 來回都唔入恒康街及馬市。
drbean7218 發表於 2024-11-16 22:24
朝早680X去灣仔快過980X, 放工680X客倉在灣仔及銅鑼灣。只是這2個point 已經不能取消680X。
反而680X要跟 ...
咁麻煩 681 加返班，馬鞍山市中心經常大排長龍
drbean7218 發表於 2024-11-16 22:24
朝早680X去灣仔快過980X, 放工680X客倉在灣仔及銅鑼灣。只是這2個point 已經不能取消680X。
反而680X要跟 ...
跟你意思，延長 681，咁殺 680X變得合理