九巴271修訂班次；271X減班；272E加班
走勢同北區270A 270B一樣
272E服務時間延長合理 271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車 GM 發表於 2024-11-8 16:06
走勢同北區270A 270B一樣
272E服務時間延長合理
新東（大埔/北區）深長荔線比低估咗幾十年
青沙開咁耐先咁嘅成績，實在太遲鈍 kingkonghi 發表於 2024-11-8 16:14
271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車
前後段有7同8/9分間隔
好有可能只係同中間15分拉勻
變10-13而冇加車 ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 17:37
新東（大埔/北區）深長荔線比低估咗幾十年
青沙開咁耐先咁嘅成績，實在太遲鈍 ...
71X存活不足兩年
而家連嘉頓往水粉埔
紅Van都摺埋,加埋72由
大角咀碼頭改咗去荔枝角後
叫做不過不失...遲到總好過無到 272E頭兩班隔20會唔會太疏？ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-8 19:15 編輯
kingkonghi 發表於 2024-11-8 16:14
271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車
認真數同估一次
當中間夾住X就開13/冇夾住就開10
數埋直頭可能開少咗兩班
結論：九公邊有死錯人
舊
1730 (271X)
1734 (271)
1741 (271)
1745 (271X)
1748 (271)
1755 (271)
1800 (271X)
<1805 (271B)>
1810 (271)
1815 (271X)
1825 (271)
1830 (271X)
<1835 (271B)>
1840 (271)
1850 (271X)
1855 (271)
1903 (271)
1912 (271)
1915 (271X)
1920 (271)
唔計271B Total 18
新
1730 (271X)
1734 (271)
1741 (271)
1748 (271)
1755 (271X)
(271)
<1805 (271B)>
(271)
1820 (271X)
(271)
(271)
<1835 (271B)>
1845 (271X)
(271)
(271)
(271)
1915 (271X)
1920 (271)
[]內為估計
唔計271B Total 16
271唔借機改埋其他時間班次;P
不過271X特快效果唔算明顯仲有5班都算勁 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-8 20:18 編輯
kay 發表於 2024-11-8 19:22
271唔借機改埋其他時間班次
不過271X特快效果唔算明顯仲有5班都算勁
而家減班邊使借機;P
另外繼298C/98S之後，又再一次證明只有1蚊左右嘅單純升級價一個條件對九公吸引力不大
客量／客量潛力 或 客量／客量潛力+升級價有較大吸引力