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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴271修訂班次;271X減班;272E加班
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[服務調整] 九巴271修訂班次;271X減班;272E加班

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m_rd08 發表於 2024-11-8 15:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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1000104258.png
1000104251.png
SFD JV EGI
GM 發表於 2024-11-8 16:06 | 顯示全部樓層
走勢同北區270A 270B一樣

272E服務時間延長合理
常備TCU 出行唔洗怕
kingkonghi 發表於 2024-11-8 16:14 | 顯示全部樓層
271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 17:37 來自手機 | 顯示全部樓層

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GM 發表於 2024-11-8 16:06
走勢同北區270A 270B一樣

272E服務時間延長合理

新東(大埔/北區)深長荔線比低估咗幾十年
青沙開咁耐先咁嘅成績,實在太遲鈍
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 17:42 來自手機 | 顯示全部樓層
kingkonghi 發表於 2024-11-8 16:14
271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車

前後段有7同8/9分間隔
好有可能只係同中間15分拉勻
變10-13而冇加車
kitarolo 發表於 2024-11-8 18:16 | 顯示全部樓層
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 17:37
新東(大埔/北區)深長荔線比低估咗幾十年
青沙開咁耐先咁嘅成績,實在太遲鈍 ...

71X存活不足兩年
而家連嘉頓往水粉埔
紅Van都摺埋,加埋72由
大角咀碼頭改咗去荔枝角後
叫做不過不失...遲到總好過無到
chanvito 發表於 2024-11-8 18:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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272E頭兩班隔20會唔會太疏?
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 18:52 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-8 19:15 編輯
kingkonghi 發表於 2024-11-8 16:14
271X減車比272E
然後271再拉返密啲
整體好似係加咗車

認真數同估一次
當中間夾住X就開13/冇夾住就開10
數埋直頭可能開少咗兩班
結論:九公邊有死錯人


1730 (271X)
1734 (271)
1741 (271)
1745 (271X)
1748 (271)
1755 (271)
1800 (271X)
<1805 (271B)>
1810 (271)
1815 (271X)
1825 (271)
1830 (271X)
<1835 (271B)>
1840 (271)
1850 (271X)
1855 (271)
1903 (271)
1912 (271)
1915 (271X)
1920 (271)
唔計271B Total 18


1730 (271X)
1734 (271)
1741 (271)
1748 (271)
1755 (271X)
[1801] (271)
<1805 (271B)>
[1811] (271)
1820 (271X)
[1824] (271)
[1834] (271)
<1835 (271B)>
1845 (271X)
[1847] (271)
[1857] (271)
[1907] (271)
1915 (271X)
1920 (271)
[]內為估計
唔計271B Total 16


kay 發表於 2024-11-8 19:22 | 顯示全部樓層
271唔借機改埋其他時間班次

不過271X特快效果唔算明顯仲有5班都算勁
合理行為不容無理干涉,後果自負
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-8 19:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-8 20:18 編輯
kay 發表於 2024-11-8 19:22
271唔借機改埋其他時間班次

不過271X特快效果唔算明顯仲有5班都算勁


而家減班邊使借機

另外繼298C/98S之後,又再一次證明只有1蚊左右嘅單純升級價一個條件對九公吸引力不大
客量/客量潛力 或 客量/客量潛力+升級價有較大吸引力
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