kei_hk 發表於 2024-11-19 15:25

本帖最後由 kei_hk 於 2024-11-19 15:42 編輯

toyl 發表於 2024-11-19 14:48
主要都係效率同埋車價、燃料成本、會唔會載唔曬呢類問題。
單層都唔會頂閘,咁就唔值得用車價更貴、用油 ...
以前未有批電動單層車﹐真係要換新車﹐就會一換一做替補。
但係多了批電動單層之後﹐其實12米單層車是否過盛?

留批12米單層﹐某程度都係預惡劣天氣過後﹐行一些鄉郊路線。(eg. 299/91...)
實質上﹐行到12米單層車的路線﹐大部份都可以行到雙層車。
平日用單層車運作﹐某程度上都係keep住批單層車持續使用﹐保持批車在良好狀態﹐以便需要時可以調出去做應急。


今次九巴唔講要幾多部12米單層車﹐我覺得某程度上係檢討緊整體12米單層車的數量。
未必用現存金車數量﹐以一換一方法去買新車﹐所以暫時唔講要多少部車。

另外﹐今次有無機會唔係BYD車。
會唔會傳聞已久的Volvo車?
所以﹐數量上唔講實﹐方便同一時間買入2個或以上的品牌。


再遲少少﹐去到11米車改朝換代的時間﹐基於現時未有11米單層電動巴。
又有特定路線非11米車不可 (eg. 211, 14S, 32p...)﹐到時就真係會以1換1方式買入新車。

大家又可以FF 一下﹐會唔會現時先買入其他品牌的12米車款﹐試番一兩年之後﹐去到11米車要換車時﹐11米車同樣地會有非BYD車出現。:$


kei_hk 發表於 2024-11-19 15:28

KMBe500 發表於 2024-11-19 15:15
人哋大陸廠間間十幾廿年前已經加大力度研發電動車,歐洲嗰啲仲喺度改良部柴油車,富豪、ADL嗰啲去到10年 ...

就係歐美電動車起步遲﹐所以咪要聯手去圍攻中國電動車囉。;P

JX9097 發表於 2024-11-19 15:40

66702686 發表於 2024-11-19 14:32
依家275r都可以用到e6m,係得峻巒果3條線先行唔到雙層

211/ A都係用單層

toyl 發表於 2024-11-19 15:55

JX9097 發表於 2024-11-19 15:40
211/ A都係用單層

只能用11米以下短單層就唔關呢次換12米單層事啦!

GR614 發表於 2024-11-19 16:02

szeto993 發表於 2024-11-19 15:10
如果外資造電動車爭氣少少就唔使連商用車市場都被大舉進攻無力反擊

有Benz/Scania。不過做得商用車,架車邊可能擺幾個鐘係度等差電....

魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-19 18:13

kei_hk 發表於 2024-11-19 15:25
以前未有批電動單層車﹐真係要換新車﹐就會一換一做替補。
但係多了批電動單層之後﹐其實12米單層車是否過 ...

原來ADL仲有賣「聯名款」電動長單, 睇下有冇機會:lol
https://www.alexander-dennis.com/buses-coaches/byd-ad-enviro200ev-xlb/

今次寫明要電巴, 代表厹對青BB嘅運作模式滿意, 以後唔再入單層油車?

ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-19 18:23

魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-19 18:13
原來ADL仲有賣「聯名款」電動長單, 睇下有冇機會
https://www.alexander-dennis.com/buses-coaches/b ...

紐西蘭規格
就算有貨兼啱規格都應該係貨尾唔會買到
自家E200公佈咗但未有真車,要等下

單層電車算相對成熟,就算孭埋冷氣都冇雙層冷氣三軸咁harsh
專利部應該唔會再見到油車新車
變相車價會比較決定性,build your dream機會仍然頗大


kay 發表於 2024-11-19 18:28

szeto993 發表於 2024-11-19 15:10
如果外資造電動車爭氣少少就唔使連商用車市場都被大舉進攻無力反擊

依家寧德時代都話TESLA舊電唔掂;P

不過AED行6C似乎都算係OK
但同時又有更多對手出現

未來要贏訂單就要充電時間再縮短/行車里數再拉長
邊個研發到咪贏家


ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-19 18:41

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-19 18:42 編輯

kei_hk 發表於 2024-11-19 15:25
以前未有批電動單層車﹐真係要換新車﹐就會一換一做替補。
但係多了批電動單層之後﹐其實12米單層車是否過 ...
九巴趨勢係越嚟越少短車同單層
似乎係想標準化12/12.8米,將本身已經高嘅比例盡量再提高做大張單去壓低單價
同時maximise調車彈性

不過似乎已經去到臨界點,有啲路線似乎仍然傾向保留長單同短單(就算行到雙層)

長單5A/5M/11D/14B/16M/43M/71B/74A/203C/208/211/216M/268M/270/273/278K等
短單2D/10/30/34M/51/53/68/68F/211
除非諗住短期內殺線或大重組減班,否則數掛牌數目(減返BEB/BDE再加返後備)大概估到要幾多架

天空之神 發表於 2024-11-19 18:55

ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-19 18:41
九巴趨勢係越嚟越少短車同單層
似乎係想標準化12/12.8米,將本身已經高嘅比例盡量再提高做大張單去壓低單 ...

長單相比起短雙,其實成本再低一截

部冷氣細左,凳又少左

架車輕磅左

即係運載空氣其實都少左

而家有E6M, 慢慢係會fade-out 短雙就真

限 10.6 米車應該會直接拆樓解決,一係好似 10 34 34M 偷雞用 E6M
頁: 1 2 [3] 4 5 6
查看完整版本: 九巴招標採購電動巴士