Togepi 發表於 2024-11-24 20:40
唔改都要取消㗎啦，比人壓搾吓咁囉，又唔只一區係咁，沙乙博遲啲輸晒85A 89B添，不過都係，圍邨真係冇乜 ...
沙乙博唔係輸89B(或者將來85A)，唔係被壓搾，係因為有鐵所以唔再需要！
mckhgc 發表於 2024-11-24 21:36
沙乙博唔係輸89B(或者將來85A)，唔係被壓搾，係因為有鐵所以唔再需要！
...
89B 同 74A 合併好過，74A 改行沙田圍路、沙角街就搞掂
mak5052 發表於 2024-11-22 22:53
85A, 89B 合併為新線? 建議走線: 廣源 - 圓洲角 - 第一城 - 沙角 - 車公廟 - 大圍 - 黃大仙 - AIRSIDE -...
兜到咁，不如屯馬線見面吧！
KG1428 發表於 2024-11-24 21:23
以前取消87果時，九巴整左個87A+88K轉乘優惠。沙田市中心往來大角咀/石硤尾都係4. 2。現在呢個優惠由87B承 ...
其實可以殺埋 281，82K/ 87B 做埋落山工作
kay 發表於 2024-11-24 10:03
兩條線都係等被KO
85A個種差都係真係差
85A不如逆走大老山食咗82X佢
m_rd08 發表於 2024-11-21 10:30
另外仲有80P
萛仁慈，幾驚cut 晒周末班次（而家8點打後15-20分鐘）
HM3044 發表於 2024-11-25 17:00
85A不如逆走大老山食咗82X佢
85A噤改都無意思,不如直頭變返82M個款駁腳去到大圍鐵路站轉85就算.(再唔係叫黃鬼夾錢跟N182延長去廣源提供182沙田段雙向巴士站拍卡服務收85A分段價再提供轉85的BBI):lol
至於,殺89B問題就將80X合併做獅隧時代的89A不過就改做石門邨開.(順手殺毒埋74A);P
AtrHenu 發表於 2024-11-25 20:27
85A噤改都無意思,不如直頭變返82M個款駁腳去到大圍鐵路站轉85就算.(再唔係叫黃鬼夾錢跟N182延長去廣源提 ...
唔明點解係80X同89B合併而唔係74A同89B併,齋殺89B都好過80X 89B併
天空之神 發表於 2024-11-25 16:30
其實可以殺埋 281，82K/ 87B 做埋落山工作
咁87B要兜埋入大圍站總站至得，到時一程車轉三次大圍螺旋處不是夢，其中兩次仲係180度調頭;P
hokachung 發表於 2024-11-25 23:22
咁87B要兜埋入大圍站總站至得，到時一程車轉三次大圍螺旋處不是夢，其中兩次仲係180度調頭
...
2005-2010 年既 82K 都係異曲同工