駁唔倒屯馬既k巴都想唔要🤭
比神棍作法搞到K54去屯巿，一早都預佢想縮返慳車
話曬K巴只收輕鐵最低消費，佢直接兆康再去埋屯門影響到輕鐵原本應該收多幾毫收益
K51, K53, K73 果堆佢應該想辦法
另外506就要繼續捱到屯碼有大龜直斬，依家放工時間排長龍車車爆其實都唔係辦法，除非真係會落實輕鐵重組552再上馬先有轉機？
本帖最後由 andy92 於 2024-11-29 09:44 編輯
toyl 發表於 2024-11-29 09:32
比神棍作法搞到K54去屯巿，一早都預佢想縮返慳車
話曬K巴只收輕鐵最低消費，佢直接兆康再去埋屯門影響到輕 ...
506 其實縮去屯門站都慳到兩三部車
安友兆麟本身有輕鐵，回程又有 E33 分段幫拖
K51 本身做緊大流水，任何一個站都有轉鐵客上落
要斬短唔容易
K54A做主力
Jack2047 發表於 2024-11-29 09:43
K54A做主力
50M轉做市中心特快
58M/X入和田 交換 50/55入屯市
一次過解決所有問題
Jack2047 發表於 2024-11-29 09:45
50M轉做市中心特快
58M/X入和田 交換 50/55入屯市
一次過解決所有問題
城巴寧願50/55唔入屯市都唔會畀58M/X入和田
龜龜唔會也打算放棄參與小欖樂安排？
leefung 發表於 2024-11-29 09:04
K54真係比紅色做,萬一係屯巿有轉乘..咁黃色54區除56系外會全軍覆沒....
如果真係k54比紅色做，咁就預住話比黃鬼聽，jill bill直頭沒意義;P
08x200-201 發表於 2024-11-29 09:55
龜龜唔會也打算放棄參與小欖樂安排？
K51 該路段有大量剩餘運載力
入去兜個圈已經攪掂，唔駛專登開條線
kay 發表於 2024-11-29 09:08
鐵巴之前唔係想大展拳腳
點解又會180度轉變
諸位講到咁白唔好玩架喎...
我就覺得住持唔係唔想食，而係美食當前根本食唔哂，唔好唔記得呢個樹林一直都生長緊，過幾年又多幾棵，然後上面冰廠，下面化淡廠都會有新樹林，嗰度都會舉手要龜，佢食得哂先算。
我反而覺得，樹林入面啲動物會唔會嘈生哂...始終依家有一堆識玩嘅玩緊買一送一，之後要搭特快鬼車出城就貴左唔少。
兩家都有份好合理，當然麻雀婆如果比佢揸跑車就過左阿嬸一棟，所以唔覺得麻雀婆有幾多著數。反而阿嬸生仔變到幾多架跑車先係問題，大家都知啦阿嬸掃開地又唔係搵好多錢，距離佢交廣地頭又遠...