FBI2 發表於 2024-11-29 10:49
據講麻雀婆都要換部跑車裝六十七個紅蘋果
67蟻變67飛機, 咁67媽又可以減多幾班了
K52A實情收視不差，平日上午去曾咀/下午回屯門站也可坐滿，一至六下午也有龍門路沿線收工人士，週六紅日兩邊總站一定坐滿至頂閘，九記做應唔使蝕，加多個龍鼓灘雙向分段食龍鼓灘客，比九記可用12/12.8米巴土多d坐位/雙輪椅位。係曾咀曾見職員叫人上樓上坐讓出下層坐位比老弱行動不便，又見過兩部輪椅人士，遲來到站的輪椅人士要等下一班車(一小時後)
hz6751 發表於 2024-11-29 12:08
K52A實情收視不差，平日上午去曾咀/下午回屯門站也可坐滿，一至六下午也有龍門路沿線收工人士，週六紅日兩 ...
九記搞應該調整收費先 而加個價平左一截
08x200-201 發表於 2024-11-29 11:56
即使非專有人能夠從第一城嘔出來，都會通過調動拉去深圳灣、蓮塘以及hzmb啦
...
如果有外勞車長
應該不能調專利?!
he_01 發表於 2024-11-29 10:52
除咗506 其他龜巴同南延線冇咩關係
K52，K52A都縮硬啦，唔好唔記得520,A51為乜事要變A52/K52,你估真係為置樂咩？
K52A縮，九巴56S喺屯門站就會有番啲啲咁the地位同獨特性
其實屯門54區早就應該俾九巴做，K54淨係做接駁西鐵，再將兩味K58兜入54區，已經解決晒問題
本帖最後由 andy92 於 2024-11-29 14:00 編輯
he_01 發表於 2024-11-29 11:51
K58 cut時完全無視咗醫院
富泰果邊有 E33P 都頂到大半日，對 $2 客無影響
係置樂果邊比較煩，可以考慮搵冠忠無障礙頂左佢
有輕鐵覆蓋既地方一早選擇 610/751，攪到日日吉車遊街
nokia 發表於 2024-11-29 13:50
其實屯門54區早就應該俾九巴做，K54淨係做接駁西鐵，再將兩味K58兜入54區，已經解決晒問題 ...
但係九巴全面進駐54區
咁城巴當初投嚟托？
撇除城巴應唔應該中標（事實係中咗）
都理應要尊重番個結果
本帖最後由 nokia 於 2024-11-29 14:29 編輯
城巴54區估計50蝕錢
50M蝕錢
N50蝕錢
56蝕錢
50R蝕錢
JX9097 發表於 2024-11-29 14:18
但係九巴全面進駐54區
咁城巴當初投嚟托？
撇除城巴應唔應該中標（事實係中咗）
特工唔係講50中接手屯中咩