FBI2 發表於 2024-12-1 12:13
B3M都係時候拋西瓜
如果架車係B3X度拎出黎呢
joechau123 發表於 2024-12-1 14:21
B2P究竟係唔夠人唔夠車定係唔想做？
樣樣有啲啦
GR614 發表於 2024-12-1 20:15
如果架車係B3X度拎出黎呢
都無乜所謂嘅..
咪最多當做新墟往深圳灣特囉..
lsc04d11 發表於 2024-12-1 16:49
大家記唔記得NB2點行？唔知可唔可以套落星期六，日日間呢？不過 當然明白旅客都係鐵路派 其實B2X已好足 ...
問題係老嶼冇諗住開返B2X，前幾年仲建議B2X大幅改慢。
AE367 發表於 2024-12-2 08:35
問題係老嶼冇諗住開返B2X，前幾年仲建議B2X大幅改慢。
於2021年RPP，嶼巴建議周末假日將B2提速，
由青山公路（洪水橋）起改行洪天路、元朗公路直去深圳灣；
原有洪水橋站至藍地於周末假日去深圳灣的服務，就由B2X負責。
目的係縮短元朗市中心一帶往返口岸的行車時間。
不過當時因為疫情卻好似一直未有跟進。
eric278 發表於 2024-12-2 08:51
於2021年RPP，嶼巴建議周末假日將B2提速，
由青山公路（洪水橋）起改行洪天路、元朗公路直去深圳灣；
原有 ...
今時今日, 值得考慮 B2 每日深圳灣方向0700-1900/元朗方向1400-2420 拆線
B2X 元朗站-大馬路-元朗公園上元朗公路去深圳灣
B2 朗屏站-青山公路-洪水橋-藍地去深圳灣
limited 發表於 2024-12-2 11:23
今時今日, 值得考慮 B2 每日深圳灣方向0700-1900/元朗方向1400-2420 拆線
B2X 元朗站-大馬路-元朗公園上 ...
愚巴根本冇心同冇力做B2系
不如愚巴交返條線出嚟，專心做37M、38
hk20020062 發表於 2024-12-2 12:37
愚巴根本冇心同冇力做B2系
不如愚巴交返條線出嚟，專心做37M、38
過幾年東涌東/西站通車, 呢兩條線都收得皮
愚巴管理不善，就眾所皆知
就連凱停同公安都一直知道呢間公司，做嘢仲屎過馬戲團。加班車拎部單層過去，同你流鼻血，比塊膠布你一樣咁認真。
大家都有眼睇，而家愚巴經理「陽光」點樣包庇「李鳳」。
呢個情況，係其他公司一定判死刑。大家諗下，有冇邊間巴士公司可以接受上司同下屬有錢銀交易。
作為一個前愚巴同事，我可以告訴你，呢間巴士公司的管理可以話嚇死人，係對人不對事。你哋有冇諗過兩個伙記可能都犯左一D事情（例如：交通意外或者超速），性質大致相同，但［陽光］叫紀律組幫手，親信就可以無事，非親信就收警告信。
講返近期D， 有個長居英帝的兼職車長拎左架旅遊巴做B4 ，仲要老屈個站長，竟然可以無任何紀律處分，難怪好多人話去明日大愚工作，會交membership fees.
唔好太離題，講返條路線（過境2 ），你見愚巴一直派加班車都用單層就知點解凱停同公安有咩事，都會搵黃巴先，都唔會搵愚巴。
愚巴班管理層用垃圾來形容，簡直侮辱左垃圾，應該用垃圾之中的垃圾來形容。全部都係採取一個愛理不理的狀況
B2/B3都係太公分豬肉，講派車，一定九巴係大西北多車，其實可以俾巴士公司互相租車。 不過攪咁多年，人哋深圳地鐵已經駁埋，香港依然落後用巴士解決問題。