nickk 發表於 2024-12-3 06:58
坦白講，眼見深圳既地鐵，就會覺得香港做嘢太冇遠見，除咗西鐵真係起得好，其他地區都係要等到人口爆獲先 ...
西鐵邊忽有遠見同大白象
而家屯公就算塞車都唔會好似二十幾三十年前幾個鐘塞死曬，要中途落車行落下路甚至行去荃灣，更加唔會無啦啦碌幾舊石落嚟封幾個禮拜，叫天不應叫地不聞，行下路又係塞死搭船又唔係兜大圈去上水又唔係。以孤島嚟講直頭係最爆鑊嘅地區最遲有鐵路，掉轉講就差唔多。
不過香港人口唔會再爆鑊，所以唔使再擔心
nickk 發表於 2024-12-3 06:58
坦白講，眼見深圳既地鐵，就會覺得香港做嘢太冇遠見，除咗西鐵真係起得好，其他地區都係要等到人口爆獲先 ...
咁華富邨一路都唔重建
地產補貼鐵路唔WORK咪唔起住
黃竹坑唔係有得上蓋物業應該都唔會起
當年如果唔係黃竹坑比左私樓
華富邨應該可以早幾年搬D人去前黃竹坑邨
華富邨重建就可以諗下鴨脷洲邨重建
一個循環
當年都係咁樣搬人
田灣搬華貴
石排灣搬田灣
黃竹坑搬石排灣
kitarolo 發表於 2024-12-2 19:36
30X似乎難留低
如果只講數碼港去中環都仲係巴士快啲
nickk 發表於 2024-12-3 06:58
坦白講，眼見深圳既地鐵，就會覺得香港做嘢太冇遠見，除咗西鐵真係起得好，其他地區都係要等到人口爆獲先 ...
深圳地鐵有遠見就唔會搞出一堆站明明喺隔離都轉唔到車啦
咁有遠見三年武肺又唔起好條13號線去？
ccchhhuuunnn 發表於 2024-12-2 23:21
綠色運輸咪即係電動巴士加獨立高架橋扮鐵路嘅BRT模式
同啟德一樣城巴技術上做到加埋原有巴士服務受害者， ...
根本最後又係搵位亂洗錢利益輸送。條軌最後未又係快得幾分鐘，當巴士都唔夠客hea 做比鐵真係回本都成問題
nickk 發表於 2024-12-3 06:58
坦白講，眼見深圳既地鐵，就會覺得香港做嘢太冇遠見，除咗西鐵真係起得好，其他地區都係要等到人口爆獲先 ...
就似開咗屯赤但無需要開屯繞結果屯市日日塞🙈
EvilKo 發表於 2024-12-3 10:17
深圳地鐵有遠見就唔會搞出一堆站明明喺隔離都轉唔到車啦
咁有遠見三年武肺又唔起好條13號線去？
起碼人哋係做晒基本建設同埋交通先放人入去住，唔似得而家嘅香港咁，下下逼到爆先逐啲逐啲設施俾你用，搞到民怨四起
ryumew 發表於 2024-12-3 10:52
就似開咗屯赤但無需要開屯繞結果屯市日日塞🙈
最攪笑係條西繞道比人ban 又無人講咁多年
臨開屯赤先舉手話起屯門繞道 2033 年開
kay 發表於 2024-12-3 08:56
咁華富邨一路都唔重建
地產補貼鐵路唔WORK咪唔起住
黃竹坑唔係有得上蓋物業應該都唔會起
如果華富搬去雞籠灣，華富變私樓
龜龜應該衝去做
天空之神 發表於 2024-12-3 13:10
最攪笑係條西繞道比人ban 又無人講咁多年
臨開屯赤先舉手話起屯門繞道 2033 年開
之前又話 plan 龍富路起個出口落青雲路, 都唔明點解唔早D起, 起咗都(或者)可以塞少DD 丫
雖然其實都只係令山景更塞