DDREXTREME 發表於 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站
未試過架車日間泊露天總站／廠天台幾粒鐘，
成個車廂又焗，上層重有熱到辣手嘅感覺咩...
GK3258 發表於 2024-12-5 17:00
仲要總站設計落客永遠撞落個欄度
平行月台總站特色嚟;P
安全原因，唔裝欄杆應該唔得，
最多喺中間可以開個口出嚟，
令條坑第二部巴士到站時落到輪椅
咁理論上第一部巴士駛入坑時停後啲，
乘客落車就可以直接上到行人路，
但又有幾多車長會搞咁多嘢，
到咗站就開門、熄車、執嘢，
早啲休息/食飯/收工好過啦~
ENS529 發表於 2024-12-6 11:01
平行月台總站特色嚟
安全原因，唔裝欄杆應該唔得，
咁好多總站都識整落客站，或者前啲整多塊牌落客（例如圓州角）
GK3258 發表於 2024-12-6 11:29
咁好多總站都識整落客站，或者前啲整多塊牌落客（例如圓州角）
但室內站唔少都受上蓋建築物樁柱設計等限制空間，
條坑唔長，好似樂富咁，設立落客站與否其實分別不大...
qualcomm 發表於 2024-12-5 08:58
其實踢795同36A出街已經可以解決
兩單野黎既, 但個人愚見36A真係可以踢出去就算
ENS529 發表於 2024-12-5 15:37
嗰條孖坑應該已經預留咗俾118？
而118P就可以擺喺隔籬條單坑，
Already doing
DDREXTREME 發表於 2024-12-6 00:42
除咗巴膠同車長外，應該無咩乘客樂見118 搬入海達總站
露天總站好天曬落雨淋
室內總站都有佢嘅好處嘅
EW9016 發表於 2024-12-5 16:22
36A 改出街埋站最少慳5分鐘
36A都唔知入去做乜
LauCT 發表於 2024-12-6 09:42
296C、701A搬埋過去海達就最啱，來回繞經海盈邨
點解要搬過去？
JX9097 發表於 2024-12-9 14:42
點解要搬過去？
起碼唔洗街邊泊站，冇咁阻街，又可以避開日灑雨淋