jpoon 發表於 2024-12-6 01:18
咁落雨響室內等車點都好過出面嘅
但無論落唔落雨，都叫緊要絕大部分乘客行多幾分鐘去個新總站等車啵。
ENS529 發表於 2024-12-6 10:48
未試過架車日間泊露天總站／廠天台幾粒鐘，
成個車廂又焗，上層重有熱到辣手嘅感覺咩... ...
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱坐低涼
正常都揀後者
JX9097 發表於 2024-12-9 14:41
露天總站好天曬落雨淋
室內總站都有佢嘅好處嘅
留意下 118 東京街西(海達總站外) 落車，同深旺道總站落車轉右行既人數。
重點唔係室內，而係要絕大部分原有使用者花多幾分鐘至十幾分鐘行去個站。除非圖書館外設站補償四小、海麗、海盈、凱樂、維港匯、酒店。
DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...
聯營先更有可能發生
對家時段無可能開車咪要擺到自己時段
DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...
唔係部分時間，而係經常發生
DDREXTREME 發表於 2024-12-13 01:13
部分時間而已，況且聯營 118 既班次會留到部車泊街幾粒鐘？
任何時候要行多幾分鐘去等車 VS 剎那間上車熱 ...
剎那間坐低就涼... 以為車廂溫度係變魔法咩...
只能夠講，閣下對巴士啲冷氣真係好有信心...