建議將門檻降至2人開始有優惠，同埋建議要用同一張八達通或者同一個電子支付工具(要修理電腦程式，容許一張 ...
修改八達通難啲因為依家set咗5分鐘內唔可以重拍就係為咗避免錯誤地收多錢
就算set到30秒一拍，十個人都講緊要最少5分鐘
流水線隨時落車都未拍完卡
JX9097 發表於 2024-12-7 12:28
十人起跳難度都幾高喎😅
不如用App 買 10 張回數劵，10 送 1
上車嘟 QR code 自動計算次數 或者 一次使用張數
咪避免好多問題
問題係使左錢又唔見得有咩著數，唔見得屎水會做
而且咁做會做爛數繼續加價，唔值
天空之神 發表於 2024-12-7 18:53
不如用App 買 10 張回數劵，10 送 1
上車嘟 QR code 自動計算次數 或者 一次使用張數
一係就喺八仔機隔離加排掣
（類似之前九巴5線全日通咁）
你十個人上車，直接㩒個掣就一下收哂十個人錢
kitarolo 發表於 2024-12-7 05:49
要夾到10或20人唔容易
機場快線都係 2 3 4 人同行有折
建議中路線訪客用嘅機會
如果畀5人95折，又好似冇乜吸引力
kitarolo 發表於 2024-12-7 08:35
港島內非過海路線
直接加到里數收費表上限
但同時設立同日內下一程
有冇可能個潛在客源第一程已經唔搭巴士...
106116_1023 發表於 2024-12-7 10:44
最怕係成彭人上車先至開始慢慢搵&數散紙
司機又要花時間去計數&check
阻住後面上車既客同後面等埋站既巴士
最怕係成彭人上車先至開始慢慢搵&數散紙
司機又要花時間去計數&check
阻住後面上車既客同後面等埋站既巴士
到時影響成程車時間
的確可能有呢個問題
當時係覺得呢個優惠係網上宣傳嗰種
乘客上車之前已經會知
未有諗到呢個問題
不如整票/一星期票仲簡單 (係人人買得果種)
比起什麼加上限什麼同日下一程更加實際簡單
日票對於營辦商嚟講應該冇乜着數
甚至每一張都係蝕錢
因為乘客肯定知道嗰日搭嘅車費貴過原價先會買
一星期或者可以
但唔知會唔會同月票一樣唔畀出
JH_LE4612 發表於 2024-12-7 07:50
樓主出親街都係十幾二十人咁出？就算係旅行團搭A車都未必儲到咁多人喎。與其要乘客自己湊齊十個廿個 (which ...
所以係target緊另一類客人
James116 發表於 2024-12-8 16:44
有冇可能個潛在客源第一程已經唔搭巴士...
咁就愛莫能助...
或者我講白啲例如九汽
5R 230R搭一程相對其里數
收費較高,但轉返自家路線設高額
BBI回贈,有助減少客源流去其他對手
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