建議城巴試辦多人同行優惠

建議將門檻降至2人開始有優惠，同埋建議要用同一張八達通或者同一個電子支付工具(要修理電腦程式，容許一張卡支付多入車費，並且識自己計算優惠)

十人起跳難度都幾高喎😅

ericchui 發表於 2024-12-7 11:32
建議將門檻降至2人開始有優惠，同埋建議要用同一張八達通或者同一個電子支付工具(要修理電腦程式，容許一張 ...

修改八達通難啲因為依家set咗5分鐘內唔可以重拍就係為咗避免錯誤地收多錢
就算set到30秒一拍，十個人都講緊要最少5分鐘
流水線隨時落車都未拍完卡

JX9097 發表於 2024-12-7 12:28
十人起跳難度都幾高喎😅

不如用App 買 10 張回數劵，10 送 1

上車嘟 QR code 自動計算次數 或者 一次使用張數

咪避免好多問題

問題係使左錢又唔見得有咩著數，唔見得屎水會做

而且咁做會做爛數繼續加價，唔值

天空之神 發表於 2024-12-7 18:53
不如用App 買 10 張回數劵，10 送 1

上車嘟 QR code 自動計算次數 或者 一次使用張數

一係就喺八仔機隔離加排掣
（類似之前九巴5線全日通咁）
你十個人上車，直接㩒個掣就一下收哂十個人錢

kitarolo 發表於 2024-12-7 05:49
要夾到10或20人唔容易
機場快線都係 2 3 4 人同行有折
建議中路線訪客用嘅機會

如果畀5人95折，又好似冇乜吸引力

kitarolo 發表於 2024-12-7 08:35
港島內非過海路線
直接加到里數收費表上限
但同時設立同日內下一程

有冇可能個潛在客源第一程已經唔搭巴士...

106116_1023 發表於 2024-12-7 10:44
最怕係成彭人上車先至開始慢慢搵&數散紙
司機又要花時間去計數&check
阻住後面上車既客同後面等埋站既巴士

最怕係成彭人上車先至開始慢慢搵&數散紙
司機又要花時間去計數&check
阻住後面上車既客同後面等埋站既巴士
到時影響成程車時間

的確可能有呢個問題
當時係覺得呢個優惠係網上宣傳嗰種
乘客上車之前已經會知
未有諗到呢個問題

不如整票/一星期票仲簡單 (係人人買得果種)
比起什麼加上限什麼同日下一程更加實際簡單

日票對於營辦商嚟講應該冇乜着數
甚至每一張都係蝕錢
因為乘客肯定知道嗰日搭嘅車費貴過原價先會買

一星期或者可以
但唔知會唔會同月票一樣唔畀出

JH_LE4612 發表於 2024-12-7 07:50
樓主出親街都係十幾二十人咁出？就算係旅行團搭A車都未必儲到咁多人喎。與其要乘客自己湊齊十個廿個 (which ...

所以係target緊另一類客人

James116 發表於 2024-12-8 16:44
有冇可能個潛在客源第一程已經唔搭巴士...

咁就愛莫能助...
或者我講白啲例如九汽
5R 230R搭一程相對其里數
收費較高,但轉返自家路線設高額
BBI回贈,有助減少客源流去其他對手