A36,A37改行大欖
明年政府收返大欖既專營權後，大家覺得A36,A37有冇條件改返行大欖去機場？ 本帖最後由 kitarolo 於 2024-12-7 17:26 編輯載通角度一定想
里數會足以收返$29
但亦要注意欖隧交還政府後
各種車輛收費都會下調
繁時可能會塞車過而家
貴唔緊要但要暢通先至值得
乘客角度主要係元朗大馬路
會唔會變咗A與E同往機場方向
無得叫兩飛
行返就要加價，維持原判好D，只希望朗屏交返俾A36，兜天水圍兜到懷疑人生 不會 kitarolo 發表於 2024-12-7 17:19
載通角度一定想
里數會足以收返$29
但亦要注意欖隧交還政府後
首先，政府收返大欖專營權後，繁時嘅車流應該會同而家差唔多，第二A36，可以跟返而家嘅走線，喺元朗公園嗰度上大欖
唔會，行大欖里數長左都算，欖隧減左收費博愛交匯處會更加塞車，又冇左原先屯赤隧道轉乘網 deal5354 發表於 2024-12-7 17:42
唔會，行大欖里數長左都算，欖隧減左收費博愛交匯處會更加塞車，又冇左原先屯赤隧道轉乘網 ...
其實佢可以跟返而家咁係朗屏嗰邊先落橋 你標題好誤導以為會實行 Ting.Ting.1329 發表於 2024-12-7 17:48
其實佢可以跟返而家咁係朗屏嗰邊先落橋
咁兜法用多左油又唔係真係想係快好多，就唔好搞啦
A36/A37改行大欖，跟現價； E36/E37繼續每朝每晚塞屯門公路，肯定個個改搭A車，巴士公司羸