hadboy5 發表於 2024-12-8 17:55

YellowWorksheet 發表於 2024-12-8 12:25
首先班人去後勤,第二厹自己編班次編到AE36聯合到站,
AE36要塞嘅位又一樣,車程上分別唔太大,我係去機 ...

但E車要入東涌,去機場應該比較少會打和,但後勤區就首選E車,多謝各位師兄解釋

Karo.3.2 發表於 2024-12-8 18:05

A車部分時間經國泰城

Peter03145212 發表於 2024-12-8 18:06

本帖最後由 Peter03145212 於 2024-12-8 18:07 編輯

Karo.3.2 發表於 2024-12-8 18:05
A車部分時間經國泰城
咁其他時間只有E車,況且唔係架架A車都有經CX班次

alcc172517 發表於 2024-12-8 20:45

hadboy5 發表於 2024-12-8 00:19
想慳里數,A36專注服務元朗區,A37縮返入天水圍就最好,反正天水圍都出到唔少客,但有沒有師兄可以解釋到空 ...

記得之前有人講過A37 係都要去朗屏唔係因為A36無辦法覆蓋, 係A37呃里數收高一級收費
最理想當然AE36 主力元朗,AE37主力天水圍, 龍運成日話唔夠人都車, 但又成日設計到堆線大大段運空氣路段,就係左位位呃多幾蚊,但又唔諗呢啲走線完全無效率都係成本黎,做啲損人不利己既行為。

A36 2邊方向停站次序執執佢已經解決到朗屏既問題
機場方向 :》錦田》朗屏》元朗站》大馬路》朗天路
錦上路方向:朗天路》朗屏邨》大馬路》元朗站》錦田

AE37 可以用返東西/南北, 再拉埋E36A一齊做分工, 順帶一提, E36A 係元朗不停塞塞塞同自轉,倒不如天水圍行上1 2格,兜埋上天榮路/天華路,又或者N30咁天秀路又好做多堆短途客,不過我就覺得唔一定要停天慈,天華路/天祥路直接出返天慈路,另外唔好塞返上朗公啦,許可既行返啲近中心既走線, 里數都係唔夠又要呃既話咁不如又拉埋入錦田吧






hadboy5 發表於 2024-12-8 21:59

本帖最後由 hadboy5 於 2024-12-8 22:57 編輯

alcc172517 發表於 2024-12-8 20:45
記得之前有人講過A37 係都要去朗屏唔係因為A36無辦法覆蓋, 係A37呃里數收高一級收費
最理想當然AE36 主 ...
有心水呃里數,可以山水樓開,經水邊圍邨或唐人新村交匯處入朗屏跟268A去元朗站,返回原線,一樣做到同樣效果姐,朗邊交匯處入伙放A37落去,里數應該唔會相差太遠,或者放洪福邨經屏山入朗天路返回原線,乜里數都夠啦

alcc172517 發表於 2024-12-9 00:29

hadboy5 發表於 2024-12-8 21:59
有心水呃里數,可以山水樓開,經水邊圍邨或唐人新村交匯處入朗屏跟268A去元朗站,返回原線,一樣做到同樣效果 ...

A37縮返入天水圍減返半級價, 我覺得可以方便啲同E37重組分工,唔洗搞到2條服務天水圍-機場路線齊齊兜大圈.
我有啲好奇,龍運為左收多幾蚊, 浪費係E37天水圍既自轉時間+用車, 同A37濕地公園-朗屏段空載燒油真係cover到咩?

hadboy5 發表於 2024-12-9 09:19

本帖最後由 hadboy5 於 2024-12-9 09:25 編輯

alcc172517 發表於 2024-12-9 00:29
A37縮返入天水圍減返半級價, 我覺得可以方便啲同E37重組分工,唔洗搞到2條服務天水圍-機場路線齊齊兜大圈. ...
咁可以改E37係天水圍站開始,經聚星樓天慈北上,天耀右轉走人,焗尾站人上A37,而家A37都夠客做,唔駛點執,係點樣先可以令佢繼續呃里數,相信龍運會大執的機會好微

2076 發表於 2024-12-9 09:52

HR9710+KU1391 發表於 2024-12-7 22:21
如果元朗A/E36應行返大欖,收舊價,而家塞桃園圍及華都也是問題,改E36A經大馬路,A37加停紅橋補償A36行大 ...

A36 行大欖收舊價 $29.0 加價 $9.2,元朗居民會唔會寧願塞屯門算......

同埋 E36 就算改大欖,收 $14.8,都唔駛旨意可以 yoho 尾站上公路,為左 A36 有客比 $29.0,隨時兜到去八鄉路先上公路,反正龍運話要補返八鄉路服務都係好合理。

GW5878 發表於 2024-12-9 11:48

其實 30 橋係咪真係大家口中咁惡劣?30 橋早繁塞得最勁既時候,朗天路上公路以及元朗段都係一直慢車,
如果要 A37 改行大欖,根本就唔會快到,仲未計之後大欖減價之後多幾多車又會唔會再塞多段路既問題

如果係怕 30 橋塞車
不如建議 30 橋嚴重塞車既時候用鳴琴路作為替代路線仲實際,但當然要運吉配合一下交通燈... 盡量一次過可以過幾支非輕鐵交匯路口
再唔係既西鐵轉 A33X 乾手淨腳

EvilKo 發表於 2024-12-9 13:16

本帖最後由 EvilKo 於 2024-12-9 13:20 編輯

GW5878 發表於 2024-12-9 11:48
其實 30 橋係咪真係大家口中咁惡劣?30 橋早繁塞得最勁既時候,朗天路上公路以及元朗段都係一直慢車,
如果 ...
早繁30橋龍尾係去到藍地交匯處甚至更東
下晝 (或者只要屯公新墟段瀨屎) 成條龍富路都會一齊瀨屎
而家發文一刻non-peak hour北行又瀨緊屎喇
你話惡唔惡劣?

替代路線問題有二,一來A36/E36A屯公有站,二來繁時其實行兆康定係行富泰落都係多車多燈位
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