tkglobe
發表於 2024-12-23 17:03
kingprowm 發表於 2024-12-23 16:56
龍運轉乘優惠應該會繼續搞
A21 收咁貴,又唔係快,吸到客搭 41A / 241X 轉 A31,錢就落九巴袋,而城巴收 ...
究竟有幾多個A21客會咁做,唔好玩啦,100個客入邊都唔知有冇一個
GD1570
發表於 2024-12-23 17:06
kingprowm 發表於 2024-12-23 16:56
龍運轉乘優惠應該會繼續搞
A21 收咁貴,又唔係快,吸到客搭 41A / 241X 轉 A31,錢就落九巴袋,而城巴收 ...
一班241X唔知等於幾多班A21,真係想慳嘅仲可以揀搭E21__,
整體時間一定快過轉乘囉...
仲要拎住啲大型行李真係唔係咁想轉車囉!
Eddie
發表於 2024-12-23 17:06
GD1570 發表於 2024-12-23 11:57
咁係減少收入,而唔係無收入吧....
況且,其實MTR同城巴依然都係密密有客上,真係傷害到?
班客唔係傻嘅 ...
B1轉968唔排除搶到東鐵唔少過海客嘅,話晒接近半價,不過形點轉車又唔係好方便
Peter03145212
發表於 2024-12-23 17:06
kingprowm 發表於 2024-12-23 16:56
龍運轉乘優惠應該會繼續搞
A21 收咁貴,又唔係快,吸到客搭 41A / 241X 轉 A31,錢就落九巴袋,而城巴收 ...
去機場嘅當然係prefer直車好過轉車,你睇而家差唔多街街都有架A車
GD1570
發表於 2024-12-23 17:09
Eddie 發表於 2024-12-23 17:06
B1轉968唔排除搶到東鐵唔少過海客嘅,話晒接近半價,不過形點轉車又唔係好方便 ...
依個轉乘地點又真係遠咗少少...
個人建議真係搭多一陣喺元朗廣場轉乘算了。
miklcct
發表於 2024-12-23 18:26
kingprowm 發表於 2024-12-23 16:56
龍運轉乘優惠應該會繼續搞
A21 收咁貴,又唔係快,吸到客搭 41A / 241X 轉 A31,錢就落九巴袋,而城巴收 ...
A21去旺角好快喎
Ripkaby
發表於 2024-12-23 18:47
Eddie 發表於 2024-12-23 17:06
B1轉968唔排除搶到東鐵唔少過海客嘅,話晒接近半價,不過形點轉車又唔係好方便 ...
個人見有D人係形點B1轉 968 2/68x 甚至係268C,最多當然係68M/E
其實兩程送一程對九巴點會係蝕
本身唔多人會巴士轉B1,除咗276B
對於九巴嚟講,宜家係唔使加密普通線嘅情況下,送一程俾人,只係為咗賺B1個程錢
還掂普通線係咪都要開咁多班,嗰到嘅cost無變,不過多咗班人坐B1,咁咪賺多咗B1+補差額個筆錢囉,點會蝕錢
最後可以令B1更加爆同繼續印銀紙,佢點會唔肯繼續做優惠
何況宜家每班差唔多有¼-½係轉乘客
kit0719
發表於 2024-12-23 20:05
GD1570 發表於 2024-12-23 10:37
其實個結果都好明顯,只係自己賺少咗,但就完全無傷到對方囉!
本身個客未必搭厹,可能係搭對家,厹本身一蚊都冇得袋,
但係佢見到個優惠而搭厹,對家就(可能)會少左個客,收少左一個客錢,
厹呢個優惠,都起碼袋到一程錢,
佢又冇因為咁而有額外嘅成本,車都係要照開(照收),
又唔係殺敵一千自損八百,何樂而不為?
Swiri
發表於 2024-12-23 21:03
Eddie 發表於 2024-12-23 17:06
B1轉968唔排除搶到東鐵唔少過海客嘅,話晒接近半價,不過形點轉車又唔係好方便 ...
MTR都有出招搶港島過境客, 10000分(即$33.3) 可換過境票
kei_hk
發表於 2024-12-23 21:18
Swiri 發表於 2024-12-23 21:03
MTR都有出招搶港島過境客, 10000分(即$33.3) 可換過境票
而家經MTR羅湖/落馬洲﹐直情小童免費。