本帖最後由 dennis28a 於 2024-12-23 21:35 編輯
GD1570 發表於 2024-12-23 10:46
返西面用依個都好合理，雖然我唔明點解好多人反而係用B8249X。
唔通真係好似某隻馬咁搭港鐵兜大圈咩
因為279X 要行甚至過馬路，249X 直頭同站。
亦因為 279X 青南要行多兩步，249X 叫近少少。
再因為 279X 睇落上水粉南兜遠左，249X + B8 算直路。
dennis28a 發表於 2024-12-23 21:33
因為279X 要行甚至過馬路，249X 直頭同站。
亦因為 279X 青南要行多兩步，249X 叫近少少。
再因為 279X...
我主要有幾個考慮:
1/ 59S轉279X,呢個方法係最快,但上水站有機會279X冇位坐.
2/ B7轉279X,但時間太長
3/ B8轉73X轉49X,呢個方法係B9轉68E以外最平既,而且如果咁岩時間夾到,車程也是可接受. 可是,晚上南行73X和49X都開20分架,走左一班就唔駛諗.
4/ B8轉49X,呢個係萬一大埔送73X車尾時會咁做
GD1570 發表於 2024-12-23 17:09
依個轉乘地點又真係遠咗少少...
個人建議真係搭多一陣喺元朗廣場轉乘算了。
1000%同意！
ahken 發表於 2024-12-24 09:36
1000%同意！
如果唔係拆山水樓車，而係好似B3X咁直去形點就直接返落馬洲，轉乘會方便好多。
巴士的膠 發表於 2024-12-24 11:03
如果唔係拆山水樓車，而係好似B3X咁直去形點就直接返落馬洲，轉乘會方便好多。 ...
元點好多時都落 1/3 至半車客
大部份都係要過天橋去對面轉鐵/巴士
其實可以考慮晚間九點後至尾車
將部份山水樓特車改為形點特車
可以好似 B9 咁原站轉乘，唔駛行一大段路
龍運E線轉嶼南/36優惠今年冇出新聞稿, 但實測仍然有效。
N276轉皇巴嗰份都斷咗纜一排先續
FBI2 發表於 2024-12-23 21:48
我主要有幾個考慮:
1/ 59S轉279X,呢個方法係最快,但上水站有機會279X冇位坐.
2/ B7轉279X,但時間太長
我都係最鍾意用 279X 加東鐵，都係覺得國貿加東門圈最啱玩
都試過蓮塘返青衣，都係搭 B7 係祥華轉 279X 最舒服，如果 279X 可以唔駛兜入嘉福邨就好
kingprowm 發表於 2024-12-24 20:36
我都係最鍾意用 279X 加東鐵，都係覺得國貿加東門圈最啱玩
都試過蓮塘返青衣，都係搭 B7 係祥華轉 279X...
而家除左轉動車上廣州或東莞外，基本上不會經羅湖口岸出入境，因為港鐵太搶。
andy92 發表於 2024-12-24 11:27
元點好多時都落 1/3 至半車客
大部份都係要過天橋去對面轉鐵/巴士
B1要兜形點會有個問題﹐就係要兜多一次博愛迴旋處才可以返去大馬路。
大馬路都有唔少客落車的﹐好難唔行大馬路的。
再拆多一條線﹐落馬洲的環境亦唔係太容許。
**日後搬新總站位置﹐就日後再討論。
kei_hk 發表於 2024-12-25 18:00
B1要兜形點會有個問題﹐就係要兜多一次博愛迴旋處才可以返去大馬路。
大馬路都有唔少客落車的﹐好難唔行 ...
如果淨係停形點2 唔駛兜博愛