kei_hk 發表於 2024-12-25 18:00
B1要兜形點會有個問題﹐就係要兜多一次博愛迴旋處才可以返去大馬路。
大馬路都有唔少客落車的﹐好難唔行 ...
B1元朗特可以改為循環線（改名叫B1A），
落馬洲站》新田皇巴站》型點II》型點I》（元朗公路）》鳳池村》（跟原B1返落馬洲站）
改App1933直接換得唔得？
Ripkaby 發表於 2024-12-23 18:47
個人見有D人係形點B1轉 968 2/68x 甚至係268C，最多當然係68M/E
其實兩程送一程對九巴點會係蝕
本身唔多 ...
68X 268X 268C 968嘅B1轉車客數都幾海鮮
68E 68M就真係每班都穩定有轉車客
68M就真係最多B1轉車客，B1>68M再轉其他巴士都見唔少，佢地其實都多數形點II/I上車
本帖最後由 M722 於 2024-12-27 17:28 編輯
Ripkaby 發表於 2024-12-23 18:47
個人見有D人係形點B1轉 968 2/68x 甚至係268C，最多當然係68M/E
其實兩程送一程對九巴點會係蝕
本身唔多 ...
有一個最慳方法往返港島/香園圍口岸
搭961往屯門站，同站轉乘B9, 兩程合計$22.8
去蓮塘口岸仲平過搭307 $25.7/968$25.7/978 $26.6
試過一次平日非繁忙時間在上環上車，全程需1小時40分鐘。
M722 發表於 2024-12-26 14:10
有一個最慳方法往返港島/香園圍口岸
搭961往屯門站，同站轉乘B9, 兩程合計$22.8
繼俾網友發現934,936,900可以免費或者補錢轉A38,A30,A42/6去豬橋口岸,原來可以噤樣港島轉B9都可以入去香園圍.(好心巴士仔大力宣告用呢個D偏門方法入去轉A仔,B仔):lol
M722 發表於 2024-12-26 14:10
有一個最慳方法往返港島/香園圍口岸
搭961往屯門站，同站轉乘B9, 兩程合計$22.8
咁968+B1快好多，又唔貴好多試過幾次平均1個鐘多少少就到
密車轉密車點都快過B9
Ripkaby 發表於 2024-12-27 04:47
咁968+B1快好多，又唔貴好多試過幾次平均1個鐘多少少就到
密車轉密車點都快過B9
...
人地上面講緊去香園圍呵。:L
你唔係教人B1 上落馬洲再轉深圳地鐵(or 其他交通工具)呀。:L
Ripkaby 發表於 2024-12-23 18:47
個人見有D人係形點B1轉 968 2/68x 甚至係268C，最多當然係68M/E
其實兩程送一程對九巴點會係蝕
本身唔多 ...
普通線唔夠車做
對一般乘客已經唔公平
上次278X一下上繁減40%班次
跟本就係九巴欠人
https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=1068&year=2024 最新消息：延長至2025年6月30日
GD1570 發表於 2024-12-23 10:46
返西面用依個都好合理，雖然我唔明點解好多人反而係用B8249X。
唔通真係好似某隻馬咁搭港鐵兜大圈咩
所以咪就係儍囉。現在都有人用B9轉268C/968架。城巴又貴，乞丐式轉乘，排隊人又多