atr_alx_trident 發表於 2024-12-26 12:08
但係有咩原因會令運吉喺接近0上落嘅總站計客量
擺明就係唔make sense
不如話101/104堅尼地城總站冇客, 之 ...
同埋未必淨係用呢啲數據決定減班
我見過有啲係會跟全程車
上車牌張紙畀乘客
落車收返
James116 發表於 2024-12-26 22:02
其實有關部門都未必知
平時居民用邊個站
所以就唔夠真實, 直正反映條線overall客量
其實運吉諗一諗都知應該喺德全/邨榮數客
同埋被遺忘嘅荷李活道(大館嗰位數客?我諗)
James116 發表於 2024-12-26 22:04
同埋未必淨係用呢啲數據決定減班
我見過有啲係會跟全程車
上車牌張紙畀乘客
想知咩路線試過咁數客?
kay 發表於 2024-12-26 12:23
咁個問題係D數做完比邊個睇
但就算比你去數最高載客點
都可以玩數字遊戲
市民交咁多稅
政府部門嘅職責唔係要監管巴士公司
而係玩game?
不過客量調查就咁睇
喺反映條線客流都可能有七成準
要去申訴專員投訴運吉提供誤導性數據應該有難度
直接投訴客量數據夠加/減班但運吉唔做野可能仲易少少
ma212223 發表於 2024-12-27 02:34
市民交咁多稅
政府部門嘅職責唔係要監管巴士公司
而係玩game?
算啦，嗰條友呢幾年已經變咗做運吉同巴士公司嘅傳聲筒。
官方講乜，佢就講乜，無哂自己嘅思想，
討論嚟都哂gas。
26點會好做 沿途經常塞到2-40分鐘一班有緣人班次，重要俾到100分一轉都唔夠行
WCNTIH 發表於 2024-12-27 03:24
26點會好做 沿途經常塞到2-40分鐘一班有緣人班次，重要俾到100分一轉都唔夠行 ...
用車少過1/5B/10, 收費又高過嗰3條
荷李活道居民又俾城記個個掠$6.3
但作為荷李活道一帶居民
最想要嘅係上環站$4.8分段
同埋填補上繁近20mins 之空缺
不嬲得傻仔先信運吉數據，見過佢哋幾次嚟天悅站數輕鐵706綫，
明明見住7 - 8基本上所有班次都迫到上唔到車，仲要留後唔少人，
但得知返運吉俾港鐵嘅數據話夠載，好似先7/8成滿，明眼人都知份數據根本信唔過。;P
不如乾脆試下報一線搜查，順便睇下嗰隊人係咪咁無條件報巴士消息
YellowWorksheet 發表於 2024-12-27 09:04
不嬲得傻仔先信運吉數據，見過佢哋幾次嚟天悅站數輕鐵706綫，
明明見住7 - 8基本上所有班次都迫到上唔到車 ...
我當然唔信運吉啦😁😁😁