andreweb 發表於 2025-1-1 04:50
平日非繁中環去太古城，通常會用半山扶手電梯，
步行落恒生總行、電車路，側邊後少少個位置，
直接等722， ...
咁某程度都係益左你
不過以前都好多年前
722過交廣直行大會堂
東行非繁其實生意好差
個時成日見幾丁友就上東廊
但佢行埋中環內街向東走
非繁都可以有幾十人係海關落橋
不過2同18依家面對緊另一問題
2做海皮非繁唔多客
但坐得既都唔係坐幾個站通常坐遠少少
18做內街但中環內街亦都唔旺佢
稅務大樓搬左都有影響
本帖最後由 VA73@2A 於 2025-1-2 10:29 編輯
James116 發表於 2024-12-31 19:41
中環碼頭上車
呢條線隨時快過722
反而我有個少少建議
而家城巴2號，乃至以前嘅新巴20，M21 佢哋都係兜金星大廈嗰邊出海旁
同時間修頓嗰一段軒尼詩道就冇一條特快嘅巴士線返東區，北角炮台山都仲話有23巴士可以坐，如果去北角以東嘅地方就更加要行出去入境事務大樓或者駱克道街市先有車坐
如果將呢條線經金鐘，然後跟641九龍方向嘅走法，喺菲林明道先行出海皮呢個做法又唔可行
Btw:電氣道同渣華道多咗唔少燈位同違泊，已經冇以前咁暢通
至於西行，因為道路設計問題應該都幾難搞
VA73@2A 發表於 2025-1-2 01:14
反而我有個少少建議
而家城巴2號，乃至以前嘅新巴20，88 同 M21 佢哋都係兜金星大廈嗰邊出海旁
入境事務大樓或者駱克道街市
早啲兩個站 / 金星
其實佢哋又唔係話好遠
步行距離接受到
2P入金鐘，中環個速度一定輸畀2，咁就冇咗個吸引力
西行簡直係拗爆頭都諗唔到
0845班次可否由荷李活道, 普仁街站開出?
咁就會方便荷李活道居民前往中環至灣仔一帶office (始終26上繁太慢+between 0823-0843冇車)
普仁街 開0835
分站如下:
1.普仁街
2.樂古道
---轉入樂古道---
3.中源中心(位於樂古道)
---轉出皇后大道西---
---轉右往摩利臣街---
4.上環郵政局
---德輔道西---
5.林士街
---永和街---
---干若道中---
---民吉街---
---統一碼頭道---
6.林士街
返回原線
VA73@2A 發表於 2025-1-2 01:14
反而我有個少少建議
而家城巴2號，乃至以前嘅新巴20，M21 佢哋都係兜金星大廈嗰邊出海旁
對2黎講飛金星更合理過走去菲林明道出去
其實2依家個行法
同金鐘直行去維園本身分別唔係好大
兩邊差唔多情況下唔會快多過5分鐘
同意樓主建議，中環碼頭早繁時段需求是有，我反而認為2P 時段內應該直接取代2仔，即全早由早頭班起，2P開始服務至早上9：30。之後2仔開始服務。其他時段正常段時間。
上述安排，無需要額外增加資源，由於行車時間較少，可以加強至15至20分鐘一班。
SHchu 發表於 2025-1-2 15:01
上述安排，無需要額外增加資源，由於行車時間較少，可以加強至15至20分鐘一班。 ...
其實好耐之前已經討論過碼頭問題
開唔到15-20
死因係3號碼頭班落船客
最大需求往金鐘灣仔銅鑼灣班客
上晒過海巴
另一最大需求既北角以東班客上晒722
搭得722都唔會倒轉DOWNGRADE搭返2P
搭開隧巴幾個站落車個班又會繼續搭隧巴
北炮兩頭唔到岸係好正常結果
kay 發表於 2025-1-2 16:59
其實好耐之前已經討論過碼頭問題
開唔到15-20
2P碼頭上車時間可以快過722
722去3/5號碼頭上車> 碼頭定點時> 中環內街> 金星 > 灣仔碼頭
呢個時候2P 可能已經去到北角
隧巴走線係好好
但係班次會比較不穩定
同埋非繁都唔頻密
2P中環開班次比較穩定+15-20分鐘一班
James116 發表於 2025-1-3 00:03
2P碼頭上車時間可以快過722
722去3/5號碼頭上車> 碼頭定點時> 中環內街> 金星 > 灣仔碼頭
朝早722東行係真快線
所以亦係2靠北炮=食屎原因