同意早繁做離島區居民，呢類走線係有需求
始終叫人由碼頭行出去，啲人就唔會搭你
碼頭去北炮有客，快過/就腳過大部分過海車之下，亦會做到 碼頭>灣仔北 客
之前都討論過18A，概念上都係類似
問題係中午後，就變成服務東區居民為主
去到IFC呢啲位，搭18已經相當方便
變咗好似無乜demand
kay 發表於 2025-1-3 08:28
朝早722東行係真快線
所以亦係2靠北炮=食屎原因
早繁需求大就算2P同722同時存在唔會太大問題
而非繁，2P嘅走線就會比起722會有優勢
其實中環上車，個人已經放棄左2碼頭呢個位。
而我的想法就係同樓主一樣，上下繁碼頭開條2P前往筲箕灣；
沿線經演藝、港灣道、灣仔北、天后.....:time:
因為我偏向城巴，用心做好條10,18；:victory:
然後碼頭去炮北，叫人IFC落地底，或走入內街/電車路座。:loveliness:
James116 發表於 2025-1-4 01:45
早繁需求大就算2P同722同時存在唔會太大問題
而非繁，2P嘅走線就會比起722會有優勢
點解一定要打722主意
碼頭最風光年代都唔係依家
去返當年成堆紅VAN車等人就差唔多
kay 發表於 2025-1-4 08:40
點解一定要打722主意
碼頭最風光年代都唔係依家
722西行問題不大
但係東行對碼頭嚟講根本就係假特快
但係中碼定點時+ 中環電車路+ 金星+ 灣碼， 基本上已經變特慢
淨係得班次夠, 速度亦都對唔住佢個價錢