巴士的膠 發表於 2025-1-20 01:03
使到咁多錢就索性唔好要迴旋處，在元朗公路/新田公路個交匯處起一個元朗公路嘅U形橋算。
十八鄉入口只能 ...
又令我諗起，9號幹線新田公路近品珍醬油個匯入預留位，當初設計係預黎點樣駁法？
本帖最後由 DIH 於 2025-2-12 16:15 編輯
rickywk 發表於 2025-1-20 20:47
又令我諗起，9號幹線新田公路近品珍醬油個匯入預留位，當初設計係預黎點樣駁法？
...
應該係「冠珍醬園」？
會唔會係青朗公路通車前的舊路殘留？以前新田公路係直隊凹頭迴旋處，殘餘路段現時劃為青山公路潭尾段（峻巒入口以南）及新潭路。
DIH 發表於 2025-2-12 16:12
應該係「冠珍醬園」？
會唔會係青朗公路通車前的舊路殘留？以前新田公路係直隊凹頭迴旋處，殘餘路段現時 ...
有無當時相片睇下?
本帖最後由 kei_hk 於 2025-2-14 22:40 編輯
rickywk 發表於 2025-2-14 20:54
有無當時相片睇下?
你在youtube 搜尋一下﹐當年屯門公路九龍方向因冧石而全面封閉的新聞影片。
你有機會可以搵到一條由直昇機拍攝的報導﹐大既係影博愛回旋處﹐經凹頭回旋處﹐再去新界環回公路(現稱新田公路)。
我只能夠講﹐我好多年前在youtube睇過﹐原因本版一篇舊文討論凹頭一帶在大欖隧道興建前的模樣。
你搵唔搵到條片﹐真係講你緣份。
當年的行車路線(未有大欖隧道之前)﹐就係下圖紅線的走法。
rickywk 發表於 2025-2-14 12:54
有無當時相片睇下?
飛機高空相幫唔幫到手？
睇呢度啦
https://www.hkmaps.hk/map.html?1993
對比返政府地圖，你會見到仍然存在嘅行車橋
https://na.cx/i/REMVff2.webp
eternalflame 發表於 2025-2-14 22:59
睇呢度啦
https://www.hkmaps.hk/map.html?1993
多謝！
當年往上水方向最外側已經起咗橋、預留位，最尾起青朗公路都無用，用咗內側匯入
然後1993年，元朗駕駛學院仲起緊
感覺入元朗係暢順咗，起碼入到
睇返1993年航空拍攝，當年新機場機劃真係算極速起，葵涌道未拉闊，三號幹線西九龍段連海都未填好，機鐵荔景、青衣站都未起。
然後對照返我細過印象，呈祥道個海水配水庫都無整上蓋，應該話當年好多海水配水庫都無整上蓋
kwcy_92 發表於 2025-2-15 19:13
感覺入元朗係暢順咗，起碼入到
我9 號當日早上約11點及下午約4點﹐都非常順暢入到回旋處。
2次都只係停一次燈。上午的一次係順燈入回旋處但要停回旋處入面支燈﹐下午一次停入回旋處的一支燈再順燈入元朗。
同埋﹐2次巴士係行右線入回旋處。
比起之前的周日相約時間﹐係順暢左的。
以前下午相約時間﹐大既要用多1-2倍時間。