ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-5 22:15
人哋SP係Sport Park唔再係ST Stress Test
仲有咩好改？
咁又係
不過咁又好嘅
起碼佢之後有咩新線開,都係用SP做開頭先
唔駛又為開新number煩惱;P
AVBWU291 發表於 2025-2-5 15:58
啲聯營活動線都係每次活動得一間公司做，唔明點解條SP10要一齊嚟。
玩法好似係睇出幾多車？一多車又無時段跟就梅花間竹咁放
HV7025 發表於 2025-2-5 19:33
兩邊站頭對開就應該主場站長話到事
但單向特別線無對頭站管理呢回事
記得以前搭過171R 九巴都有稽查喺海 ...
171R 好似行時段制，即係比盡得頭尾車可以拗下
同埋有共同敵人紅小呢 ;P
ccchhhuuunnn 發表於 2025-2-5 18:19
都話technically
就算中央管理，聯營過海線總站開出都要跟返邊面站頭話事
中央管理最多只能踢到啲車非自 ...
如果係嘅話就唔會兩間巴士公司時段嘅班次咁唔一致啦，好明顯就係自己時段就自己安排返，對方站長都冇權去控制，即係你一開始話九巴站長有權叫佢開車呢樣嘢已經唔會存在
D201 發表於 2025-2-5 20:25
16/2 啟德三個場又有煉蠱大會
16/2 活動係 1630 - 1830
散場時間為晚飯時段，SP 車應該無之前咁多人搭
唔少人應該會去附近商場行街/食埋飯先返去
tkglobe 發表於 2025-2-6 09:10
如果係嘅話就唔會兩間巴士公司時段嘅班次咁唔一致啦，好明顯就係自己時段就自己安排返，對方站長都冇權去 ...
以我所知
同時段制無關，如果行梅花間竹一樣係主場站長話事
話明站長就係處理總站事務包括總站內車輛排列同調動
理論上站長話頭車阻街或尾車太早返會阻止後面/阻住入站等踢佢早啲開都得
平時無事無幹啲車又疏早開遲開分別不大，而總站真係經常爆滿的話應該一早另外處理，實際要咁操作嘅機會自然不大，咪照正常表列時間開車
andy92 發表於 2025-2-6 12:08
16/2 活動係 1630 - 1830
散場時間為晚飯時段，SP 車應該無之前咁多人搭
2月16日係咩活動嚟
tkglobe 發表於 2025-2-6 09:10
如果係嘅話就唔會兩間巴士公司時段嘅班次咁唔一致啦，好明顯就係自己時段就自己安排返，對方站長都冇權去 ...
時段內班次唔一致好似同站長完全無關係，因為呢項本身係由巴士公司事前編定
同埋講時段無意思，依家個情境似乎就係完全無所謂自己時段
307/948 果隻起碼有表定班次講下「時段」
tkglobe 發表於 2025-2-6 09:10
如果係嘅話就唔會兩間巴士公司時段嘅班次咁唔一致啦，好明顯就係自己時段就自己安排返，對方站長都冇權去 ...
你覺得作為一個車長會聽自己公司話定係聽人哋站長話？唔好講咁多無謂嘅理論，實際情況就係睬你都傻，去到而家根本上冇話咩主場站長，最多叫佢讓啲位，但係開車時間佢控制唔到
KE7066 發表於 2025-2-7 01:17
時段內班次唔一致好似同站長完全無關係，因為呢項本身係由巴士公司事前編定
同埋講時段無意思，依家個情境 ...
其實只係帶出一個問題就係開車時間係由自己公司決定、對方站長冇權干涉，咁你好似有人講到要聽對方站着話事