JX9097 發表於 2025-2-5 18:49
93K原路上落安峯
連98A執雞角色都冇埋
咁安峯打後其實已經冇必要行
98A 落觀塘/上安峯反而不擔心, 因為是獨市路線, 觀塘道的康翠客其實都一定迫你上晒呢架車上山(暫未清楚 89A/89C 小巴會不會上去, 正路影響不大)
秀暉樓/寶達村也有乘客用呢條線, 另290已縮短坑口, 93K 也可考慮寶林站直通將軍澳彩明/將軍澳工業村(吸收下 793/296C 客源)
新蒲崗有102(坑口隧道車)/111(上山-寶林)
93K預計途經安峯後, 最盡不會超過15分鐘車程, 若採用半直通運行, 極大機會可追貼這15分鐘什至有更快速度
老實說康翠客選擇權不大, 除左要求摺線開康尖線外, 無太大權力可以要求 93K 改行隧道/縮短/減班, 山上還有一大堆人用 93K