[建議] 219M 高嶺道上 - 功樂道(循環線)
[建議] 219M 高嶺道上 - 功樂道(循環線)自高嶺道Koko hills入伙後，居民僅靠上繁三班219X出九龍灣、油尖區，或上下繁專線小巴23P接駁藍田港鐵站，該區位處山上步行往藍田港鐵站亦費時費力。此外同樣位處山上的功樂道居民多年爭取復辦全日巴士線，故建議開辦219M 高嶺道上 - 功樂道(循環線) 服務兩地居民接駁觀塘道，方便轉乘巴士往返外區。
高嶺道上 開出：
06:30 - 21:30 每60分鐘一班
全程行車里數約5.8公里
全程行車時間約30分鐘
派車：單層巴士一輛
全程收費：$5.2
八達通轉乘優惠參考16M
高嶺道上 開，途經：
高嶺道、茜發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、物華街、同仁街、裕民坊、康寧道、功樂道、康寧道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、茜發道和高嶺道。
巴士站位置：
1）高嶺道上
2）高嶺道下（現專線小巴23P站位）
3）麗港城商場
4）成業街休憩公園
5）觀塘站
6）裕民坊
7）觀塘崇仁街
8）寧波公學
9）凱德大廈
10）慕光英文書院
11）林景閣
12）觀塘官立中學
13）觀塘崇仁街
14）觀塘市中心
15）容鳳書紀念中心
16）麗港城商場
17）高嶺道下
18）高嶺道上
以前條219M都做唔住要取消
依家出觀塘又有23B/ 23M做緊
九巴點叉隻腳落去？ 不如捉 40 上山做total loss 好過
貴價流水最好做
功樂道你睇下當年 28A 點死
JX9097 發表於 2025-2-11 13:40
以前條219M都做唔住要取消
依家出觀塘又有23B/ 23M做緊
九巴點叉隻腳落去？
219M 並非做唔住而取消，
係用來換219X全日服務而有條件取消。 s3m89 發表於 2025-2-11 15:54
219M 並非做唔住而取消，
係用來換219X全日服務而有條件取消。
當年點解取消219M都過咗去
但要再開就要現存小巴唔反對
所以都係唔可能翻生
JX9097 發表於 2025-2-11 16:11
當年點解取消219M都過咗去
但要再開就要現存小巴唔反對
所以都係唔可能翻生
現時小巴仲未願意開高嶺道接駁藍田/觀塘全日線，
入伙居民已經反映嗰度係孤島，因為冇車駁腳連外賣仔都唔想接單。有條每60分鐘一班嘅巴士起碼非繁唔洗每次行落山又上山先駁到鐵咁痛苦。 s3m89 發表於 2025-2-11 16:21
現時小巴仲未願意開高嶺道接駁藍田/觀塘全日線，
入伙居民已經反映嗰度係孤島，因為冇車駁腳連外賣仔都唔 ...
但小巴做緊茜發道/ 麗港城《》觀塘
若果九巴想開線，都要由高嶺道直飛觀塘
否則睇唔到小巴會唔反對開線
JX9097 發表於 2025-2-11 16:25
但小巴做緊茜發道/ 麗港城《》觀塘
若果九巴想開線，都要由高嶺道直飛觀塘
否則睇唔到小巴會唔反對開線
定線已有考慮這一點，所以只停靠麗港城商場必要去便利高嶺道居民起居日常購物，茜發道和茶果嶺道其他原有小巴往返觀塘的小巴站沒有增設巴士站。
小巴23M麗港城-觀塘班次密僅收$3.7，小巴36A功樂道-觀塘收$4.1，建議的219M收$5.2，小巴對原有通勤乘客有絕對吸引力，巴士則可服務有持手提行李、坐輪椅或行動不便乘客。 s3m89 發表於 2025-2-11 20:35
定線已有考慮這一點，所以只停靠麗港城商場必要去便利高嶺道居民起居日常購物，茜發道和茶果嶺道其他原有 ...
會唔會太低估小巴反對力量？
當慈沙都畀馬生推翻嘅時候
呢條219M我見唔到有出世嘅可能
利申. 對219M持正面睇法
一個鐘一班
行出去都已經到咗裕民坊