WCNTIH 發表於 2025-2-21 00:16
16X係湊唔到車出嚟開返一個合理啲嘅班次啫，而家已經係晚晚將16收落一級，暗盤16X谷上30到尾，但對比起紅 ...
比較過16X只係快16大約十分鐘車程，但16X晚上暗盤半小時一班時段都係吸引到返藍田乘客唔上16。
s3m89 發表於 2025-2-21 14:14
想當年嘅觀碼、偉業街大細貨車多，
15A 慈雲山中↔️藍田北經常甩班，
等車+搭車試過要個半鐘先到。
慘在望住對面慈雲山方向有3架15A上山，但冇一架返落嚟;P
SE7378 發表於 2025-2-19 20:02
1、睇嚟 20A 都幾有心做，拉去跑道區在先，加經世運道新樓在後，
但唔知幾時會來回飛走尖沙咀呢？定係啟德...
20A.....
客量始終係垂死，垂死掙扎下咁
但既然都畫到咁
好應該學10598C版友話齋，行循環，太子道西出、東九龍走廊入
一來唔使喺太子內街，向左走向右走，九曲十三灣
二來東九龍走廊直插世運道好順，連九龍城迴旋處都唔使行
三來行車時間大幅縮短，唔使加車，都可以顯著谷密班次
反正尖沙咀未來會有20X，20A留喺度都無乜用