本帖最後由 fatpear 於 2025-2-28 14:11 編輯
3ASV174 發表於 2025-2-28 09:52
有時唔係好明啲人點解會將自己幻想當事實
如果純粹係因為個價太賤而 hea 做只為頂死對家
咁 96 就連星期六 ...
同意90根本唔夠客底做全日
97非繁跟682咁行做埋濱景石門第一城可能都勉強夠做，另外將軍澳段改去埋將南點都好過走上山
而價錢牌問題呢幾條線價賤就一定係㗎啦，
97仲平過89D已經好明顯係賤價，
而用290X嚟做比較亦唔太適合，
雖然290X都係收得平，但佢一程車做到3水客呢點97而家條定線係完全做唔到，
除非運吉肯比紅巴大執96/97嘅走線，如果唔係都無乜空間再擴展服務時間
kay 發表於 2025-2-28 09:16
90 97都係幾班車支出唔會多
可能等到某年某月有機會做大做強
137區若果唔係招標的話
應該又會有得睇動物生態紀錄片;P
fatpear 發表於 2025-2-28 11:20
同意90根本夠客底做全日
97非繁跟682咁行做埋濱景石門第一城可能都勉強夠做，另外將軍澳段改去埋將南點都 ...
909697 都開左咁耐 要執走線應該都唔難過關咁多年咩都冇做 大家都估係價錢牌想改但唔得
但我相信呢3條線目標應該只係唔想屎水再發大798
拎到手了 目標完成 咪由佢放係度 坐多幾個客咪當bonus算
fatpear 發表於 2025-2-28 11:20
同意90根本夠客底做全日
97非繁跟682咁行做埋濱景石門第一城可能都勉強夠做，另外將軍澳段改去埋將南點都 ...
798 平日中段已經減到見咗 30 分鐘一班
798 去嘅位已經相對大路，coverage 亦大
都仲要見 30 嘅時候，90 97 真係無謂想太多
96 起碼繁時識頂閘
90 97 只係唔差而已
3ASV174 發表於 2025-2-28 13:46
798 平日中段已經減到見咗 30 分鐘一班
798 去嘅位已經相對大路，coverage 亦大
都仲要見 30 嘅時候，90...
90 拉入馬鞍山市中心，經西沙路富安，拉直定線
將軍澳經南橋拉入康城將工
加價 1 -1.5 級
97 飛走富安
或者仲有機會
poondriver 發表於 2025-2-28 13:24
909697 都開左咁耐 要執走線應該都唔難過關咁多年咩都冇做 大家都估係價錢牌想改但唔得
但我相信呢3條線 ...
之前特工爆過九巴想將96「華麗轉身」但畀運吉閘咗然後就出現96延時（應該冇記錯先後次序）
運吉同九巴傾咗啲乜就真係無從稽考
以九巴性格，理應係做大90/ 97串連哂將轉同大老山
延續「轉乘就係咁簡單」
亦將將轉同大老山轉乘覆蓋cover將軍澳絕大部份範圍（康城sor）
（將藍只有單向轉車站，算吧啦）
天空之神 發表於 2025-2-28 13:59
90 拉入馬鞍山市中心，經西沙路富安，拉直定線
將軍澳經南橋拉入康城將工
兩條線齊齊入馬鞍山？有咁多客？
可惜97收得平
否則飛起亞公角，尾段入14鄉
成績或者會好啲
JX9097 發表於 2025-2-28 14:03
兩條線齊齊入馬鞍山？有咁多客？
可惜97收得平
否則飛起亞公角，尾段入14鄉
90 唔延長好難再改價錢牌
3ASV174 發表於 2025-2-28 13:46
798 平日中段已經減到見咗 30 分鐘一班
798 去嘅位已經相對大路，coverage 亦大
都仲要見 30 嘅時候，90...
798個班次已經完全唔吸引
上次走左班車搭鐵算
天空之神 發表於 2025-2-28 14:05
90 唔延長好難再改價錢牌
若果郁價錢牌
大可以將90延長去白石角，頂96（順便cut走小瀝源段）
96大老山直入運頭塘，一田後唔屈去大元
重新上跑道，睇下揀粉嶺站定上水站
97就延長去Go Park
不過一切都係紙上談兵
因為運吉都落咗閘唔畀「加價」