ksmbh 發表於 2025-2-28 14:10
798個班次已經完全唔吸引
上次走左班車搭鐵算
非繁跌到落30就真係走車唔好等寶林去沙田站都係講緊跑呢個時間
3ASV174 發表於 2025-2-28 09:52
有時唔係好明啲人點解會將自己幻想當事實
如果純粹係因為個價太賤而 hea 做只為頂死對家
咁 96 就連星期六 ...
290系低價只限$9.2年代
坑口至調景嶺去葵芳$10.7年代已經貴過鐵
JX9097 發表於 2025-2-28 14:23
若果郁價錢牌
大可以將90延長去白石角，頂96（順便cut走小瀝源段）
96大老山直入運頭塘，一田後唔屈去大 ...
有啲位再拉長就再多油錢同膀胱都頂唔順啦
poondriver 發表於 2025-2-28 13:24
909697 都開左咁耐 要執走線應該都唔難過關咁多年咩都冇做 大家都估係價錢牌想改但唔得
但我相信呢3條線 ...
其實 90、97、798P、798X 有入紙加班，但多年黎客量唔達標唔批。唔好成日覺得一定係巴士公司單方面唔肯做。
leungky0528 發表於 2025-2-28 19:40
有啲位再拉長就再多油錢同膀胱都頂唔順啦
唔係就咁拉長
而係精簡走線然後延長
dennis28a 發表於 2025-2-28 20:21
其實 90、97、798P、798X 有入紙加班，但多年黎客量唔達標唔批。唔好成日覺得一定係巴士公司單方面唔肯做 ...
以署方標準，唔頂閘都唔使加班
JX9097 發表於 2025-2-28 21:23
以署方標準，唔頂閘都唔使加班
唔加班都應該積極推動人地改好
但798系同96等想主動改好路線都咁多阻滯
可以話骨子裡都係少做少錯
所以都唔敢幻想90有朝一日會開到入境處特車
leungky0528 發表於 2025-2-28 19:40
有啲位再拉長就再多油錢同膀胱都頂唔順啦
96 係應該精簡路線
唔知邊個天材劃左比將藍，萬劫不復
leungky0528 發表於 2025-3-1 11:10
唔加班都應該積極推動人地改好
但798系同96等想主動改好路線都咁多阻滯
可以話骨子裡都係少做少錯
798系太遲提拆線
客量跌緊嘅時候做已經太遲
最終依家調景嶺嫌慢坐番鐵
山上/ 康城冇全日車，要轉車
96就兩睇
聽特工爆料估
應該係借精簡走線兼延長去加價
天空之神 發表於 2025-3-1 11:12
96 係應該精簡路線
唔知邊個天材劃左比將藍，萬劫不復
運吉角度係因應將藍通車而開線冇將藍，96根本出唔到世