港深西部鐵路的口岸初步計劃設於內地前海及深圳灣
本帖最後由 rheneaschoi 於 2025-3-14 11:03 編輯消息指，港深西部鐵路的口岸初步計劃設於內地前海及深圳灣，採用「一地兩檢」
來源: now news
https://news.now.com/urgentnews.jsp?taskId=40943
如果係咁安排，即係條鐵去到前海就盡頭？ 20160424 發表於 2025-3-14 13:21
如果係咁安排，即係條鐵去到前海就盡頭？
印象中之前係規劃去深圳機場
20160424 發表於 2025-3-14 13:21
如果係咁安排，即係條鐵去到前海就盡頭？
即係返返去08年個口岸規劃而已
咁樣設計避免左香港某些車站要整CIQ
亦唔需要考慮列車制式問題
但國家原計劃係想去香港機場，港府係要搞明日大嶼拉佢過去，搞到定位九唔搭八 個人覺得每公里訂價應該低過香港高鐵，列車可能用crh6f... I20091157 發表於 2025-3-14 20:52
個人覺得每公里訂價應該低過香港高鐵，列車可能用crh6f...
咁咪未跑起就要準備埋站？初期條線淨係做洪水橋去前海灣，以MTR嘅習慣，隨時都係TCL規格，即使要用国嘅标准，都係A型車。 寧願洪水橋站一地兩檢:L
至於接入國鐵定廣東城際後話，但一定好過前海止步先，仲衰過港穗直通車 20160424 發表於 2025-3-14 18:47
但國家原計劃係想去香港機場，港府係要搞明日大嶼拉佢過去，搞到定位九唔搭八 ...
下？唔係整港深機場快綫？
港深機鐵，如果採用香港端一地兩檢，可以令到香港機場同深圳機場兩者 effectively 變成一個機場嘅兩個 terminal ，然後兩個機場可以互補，深圳機場可以變成全國內線機場拆關卡。
miklcct 發表於 2025-3-14 22:01
下？唔係整港深機場快綫？
港深機鐵，如果採用香港端一地兩檢，可以令到香港機場同深圳機場兩者 effecti ...
即係類似海天碼頭？