天空之神 發表於 2025-3-26 11:41

本帖最後由 天空之神 於 2025-3-26 11:44 編輯

757 發表於 2025-3-22 13:40
比華利山平均成交價同樣接近三千萬
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村巴落最近地鐵站

唔係用大眾資源開車

不過門口本身有 32M 小巴果陣,村巴只係非必要

澤安有 30A 拉上去咪算,好過而家頹做

757 發表於 2025-3-26 11:44

天空之神 發表於 2025-3-26 11:41
村巴落最近地鐵站

唔係用大眾資源開車

一班本身已經有提供服務嘅203S稍微拉長唔夠1公里,真係用多咗好多資源咩?

JX9097 發表於 2025-3-26 12:22

757 發表於 2025-3-26 11:44
一班本身已經有提供服務嘅203S稍微拉長唔夠1公里,真係用多咗好多資源咩?
...

唔係用多用少嘅問題
而係應唔應該用嘅問題

天空之神 發表於 2025-3-26 12:53

757 發表於 2025-3-26 11:44
一班本身已經有提供服務嘅203S稍微拉長唔夠1公里,真係用多咗好多資源咩?
...

其實本身仲有幾多通勤需求都係一個問題

返 9 點已經覺得班車太早

旺角尖沙咀果班返開 11 12 點呢班車直頭垃圾

住呢啲位,多數有車,你要人地放棄架車搭你,但又唔係去CBD,時間又唔得

其實班 203S 係用黎應酬又一村班客
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查看完整版本: 建議203S延長至Beacon Peak