JX9097 發表於 2025-3-28 18:24
巴士公司唔會開E線入後勤
（除非只係去維修區）
因為入咗後勤就要擺航天城，which會掂到T1
開一班E43C都諗得過
JX9097 發表於 2025-3-28 18:24
巴士公司唔會開E線入後勤
（除非只係去維修區）
因為入咗後勤就要擺航天城，which會掂到T1
邊洗
經民航處總部出面條橋直接去航天城咪唔會掂到T1
只不過將來T2開返, 有條橋行到去航天城...
現有E43 唔再入東涌北，拉去維修區變E43C 有冇得諗？
deal5354 發表於 2025-3-28 21:20
現有E43 唔再入東涌北，拉去維修區變E43C 有冇得諗？
其實係應該做
不過問題係青嶼幹線轉車客量好肯定會大跌
所以先唔敢郁
A30 A38 A41P A43朝早都幾多客係青嶼幹線落車
brianso198 發表於 2025-3-28 21:23
其實係應該做
不過問題係青嶼幹線轉車客量好肯定會大跌
E43唔係一早改咗行屯門個邊咩,何來做到青馬A仔轉車客??!!
AtrHenu 發表於 2025-3-28 21:38
E43唔係一早改咗行屯門個邊咩,何來做到青馬A仔轉車客??!!
A43轉車, 早上係好多人咁轉
甚至國泰城A43都唔係少人落
AtrHenu 發表於 2025-3-28 21:38
E43唔係一早改咗行屯門個邊咩,何來做到青馬A仔轉車客??!!
好簡單啫，依家北區好多返後勤區嘅坐A43去青馬轉車，如果有咗E車，返後勤區嘅就唔需要轉車，變咗A43冇咗呢批轉車客
Peter03145212 發表於 2025-3-28 21:48
好簡單啫，依家北區好多返後勤區嘅坐A43去青馬轉車，如果有咗E車，返後勤區嘅就唔需要轉車，變咗A43冇咗 ...
既然有需求的應該E43拆一班做E43C去維修區收$17.5跟A43P行後跟E42C做專做國泰貨運維修區咪可以.(只不過大快活肯唔肯由$32.4全包降價到$17.5噤玩):lol
城巴已經有79X同E21/E21D BBI，如果E43延長至皇后山要過城巴嗰關
議員冇做足功課, 應該quote埋: 近年其他地區有開新E線, 如E36P