本帖最後由 gu9434@24 於 2025-4-8 14:42 編輯
JX9097 發表於 2025-4-8 11:06
137區用290做？
對於去新界西而言都幾肯定唔吸引
中九龍幹線開通後 我有種另類想法
290放棄入坑口
拉入137區開 經跨灣橋寶順路後跟原290上山
6幹版本坑口+康城一組
137區想快就係康城自己轉
gu9434@24 發表於 2025-4-8 14:40
中九龍幹線開通後 我有種另類想法
290放棄入坑口
長遠都係打 290E 主意
或者另開中九幹新線解決真特快需求，要加價
290 開呢一口價，比你滿載但得一水客
比類近里數的 61X 收少50% 價已經變左原罪
61X 已經頹做但都仲肯做，290 直頭愈做愈摺班都無加過
相反 290A 290X 仲似肯做既線
天空之神 發表於 2025-4-10 19:25
長遠都係打 290E 主意
或者另開中九幹新線解決真特快需求，要加價
290A/ X因為走線慢，所以做到幾重流水（本身觀塘山/ 安達臣亦都冇直接車往返亦集中哂落去呢兩條線度）
290畀盡都係做到將軍澳《》龍翔道呢段流水
JX9097 發表於 2025-4-11 14:27
290A/ X因為走線慢，所以做到幾重流水（本身觀塘山/ 安達臣亦都冇直接車往返亦集中哂落去呢兩條線度）
29 ...
290 只係一件比 98A 貴既駁腳
但計返轉乘，落到袋既都係有限
所以計埋 290AX 條大數賺，純計 290 條細數平手多
天空之神 發表於 2025-4-11 15:21
290 只係一件比 98A 貴既駁腳
但計返轉乘，落到袋既都係有限
都唔完全係嘅
290都真係有相當部份嘅人係坐去新界西
安秀苑 <> 將軍澳有 117A，就算要由小巴改做巴士服務，
直接拉 296M 上安榆道加價應該好過進一步拖慢 290 車程。
安秀苑 <> 荃葵兩味開幾班 290X 特車，其餘時間叫人 19 彩雲轉 290 系咪算。
題外話：如果唔係 290 縮咗去坑口北，等到中九幹通車後，
改行將隧、觀繞、啟福道、中九幹同三幹就好好多。
天空之神 發表於 2025-4-10 19:25
長遠都係打 290E 主意
或者另開中九幹新線解決真特快需求，要加價
290E入境先上將藍都係慢只要夾到開車時間
137區去領都轉車(298X/過海/將來將西快線)既效果會幾唔錯
至於我點解想搵290做
係因為想290做埋137區<>將軍澳游泳池+山上<>康城領都流水
+1車就可以做多1-1.5水客 我覺得幾抵做
gu9434@24 發表於 2025-4-11 20:31
290E入境先上將藍都係慢只要夾到開車時間
137區去領都轉車(298X/過海/將來將西快線)既效果會幾唔錯
+1架車可以由坑口拉到入去137區？
你想拉疏條線到30分鐘一班？
去Google map劃下線先講啦
一出一入你唔搵番3-4架車都唔使諗
本帖最後由 gu9434@24 於 2025-4-13 19:39 編輯
JX9097 發表於 2025-4-11 22:15
+1架車可以由坑口拉到入去137區？
你想拉疏條線到30分鐘一班？
去Google map劃下線先講啦
我既前提係唔入坑口圈
坑口<>荃葵用298X走線做
以頌明苑站計 經跨灣橋去137區連上落客太約20分鐘
以九巴做137區默認會跳飛機計 +1-2車不是不可能的事
gu9434@24 發表於 2025-4-13 19:01
我既前提係唔入坑口圈
坑口荃葵用298X走線做
究竟你想將條290改成點樣
完全get唔到你邊區坐咩車