KE7066 發表於 2025-4-19 16:37
無話要等到指定路線到
所以轉車客唔係主要目的
N8 N8X 現在有沒有定時點？
ccicoltd 發表於 2025-4-19 23:56
N8 N8X 現在有沒有定時點？
有
neoplan720p 發表於 2025-4-19 04:47
咁假設兩部8P 東行同時到達Sogo，
第一部上完客後，已經接近頂閘，即刻開走；
而第二部因為未夠鐘開車， ...
佢理想中應該係咁
第一部就唔會上滿
因為第一部前面架車都有定點時
JX9097 發表於 2025-4-19 21:05
論阻街，Sogo燈口啲的士阻街啲下話
所以依家咪好囉
可以趕走啲的士
James116 發表於 2025-4-20 01:12
佢理想中應該係咁
第一部就唔會上滿
因為第一部前面架車都有定點時
到時會唔會變左繁時部部都上滿，
維園泳池個站等成個鐘都上唔到車架？
呢間嘢想搞專利紅頂化？咁不如等到上滿先走好唔好？
石頭 發表於 2025-4-20 07:03
到時會唔會變左繁時部部都上滿，
維園泳池個站等成個鐘都上唔到車架？
用定時點維持返個間距 少咗車會追到前車然後吉車上公路
客數平均咗理論上應該易上車過以前
JX9097 發表於 2025-4-19 21:05
論阻街，Sogo燈口啲的士阻街啲下話
大家一齊鬥阻咁啫
Sogo 個站咁繁忙 , 咁樣擺兩部車係到等客都真係幾阻街
尤其的士頂哂出嚟 , 8P 無得埋正站就更加阻
石頭 發表於 2025-4-20 07:03
到時會唔會變左繁時部部都上滿，
維園泳池個站等成個鐘都上唔到車架？
就係唔想比你用平分段逼你上8X;P
ENS529 發表於 2025-4-20 08:15
呢間嘢想搞專利紅頂化？咁不如等到上滿先走好唔好？
好過佢減班減到班班爆
其實8X條數靚過8P
就係因為做到平均每一班車客量高
8P客量唔係差， 甚至係非常好
但係因為拖卡就會整衰咗
就算一個鐘兩部載空
都會影響咗載客量