本帖最後由 EvilKo 於 2025-5-6 16:55 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 16:27
反正都係正線抽車，CPS一齊加又有咩所謂
唔使兜大興，一樣減少去良田建嘅轉車客 ...
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
EvilKo 發表於 2025-5-6 16:54
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
...
咁係因為B3月台嘅線條條都係密車線姐:lol
幾時先可以開條唔經轉車站嘅960？
EvilKo 發表於 2025-5-6 16:54
其實好多良田建客都係去到市中心先轉車，所以B3算係咁多個月台入面最少排長龍嗰條
...
減少轉車不等於減少屯轉轉車
無衝突嘅
良田建多咗村巴直車唔使轉或兜都係好事
nokia 發表於 2025-5-6 17:19
幾時先可以開條唔經轉車站嘅960？
960,961系列轉車站先係食糊位加上又大sell可以用月票或者免費轉車返各大屋邨下,邊有可能學62P,258P噤整條飛站版.:lol
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-7 23:04 編輯
AtrHenu 發表於 2025-5-7 21:12
960,961系列轉車站先係食糊位加上又大sell可以用月票或者免費轉車返各大屋邨下,邊有可能學62P,258P噤整條 ...
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力車海去搶客，連最有可能唔停嘅P960唔放過咁仲有咩機會
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 22:16
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力 ...
不過個人經驗下繁西隧口上九巴返屯門肯定要企，即班都未必上到，九巴運力長期啱啱好，其實都難搶客。結果次次都係上城巴，至少企都鬆動啲，返屯市 962C 長期有位坐兼飛屯轉，下路車就罰企去到深井就有得坐兼唔駛行屯轉落下層。仲有 950 955 永遠有得揀位坐。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-5-8 03:10 編輯
2076 發表於 2025-5-8 02:04
不過個人經驗下繁西隧口上九巴返屯門肯定要企，即班都未必上到，九巴運力長期啱啱好，其實都難搶客。結果 ...
月票同轉乘已經進入穩定期而家載得啱啱好已經係搶完客後嘅結果，唔會點再搶到新客
就算唔使話搶，都要值返張月票個價
早繁見過幾次屯轉市區方向，排開9601耐冇車嚟一見到黃巴都會有一大堆人轉軚
如果成日係咁實比人鬧死
ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-7 22:16
東九除咗幾班55之外全部紅巴唔使點爭客，成堆特車唔停轉車站冇乜所謂
過海對住962系一定用曬所有剩餘運力 ...
P960,P968學ABC,陽光堆邨巴一樣唔去轉車站仲好,等良田人,形點人可以直出直入中環之餘仲可以唔駛同正線爭客搞到無乜人坐.:lol
AtrHenu 發表於 2025-5-8 07:34
P960,P968學ABC,陽光堆邨巴一樣唔去轉車站仲好,等良田人,形點人可以直出直入中環之餘仲可以唔駛同正線爭 ...
其實兩條P係唔應該入
但九巴角度 佢要入先做到屯碼及青公客／天水圍客
一係將962G改番名做原本想叫嘅P962當然要加番50%價同cut企位 再整條P967及P969咁就有機會令九巴兩條P唔入