nokia 發表於 2025-5-13 18:48
九巴就係要消耗多啲油，咪可以繼續加價。宜家960系列有冇50部車行？
早繁960分拆出嚟已經有32班車；計埋正班應該有
chowchi 發表於 2025-5-12 09:13
太古坊咁多人要返 10 點?
太古坊多市場推廣、廣告公司；返咁早係寫字樓冇嘢做
返10點可能已經算早、不過佢哋又真係收好妟
本帖最後由 andy92 於 2025-5-14 11:18 編輯
天空之神 發表於 2025-5-13 19:03
回程有兆康，唔通要比哂 955？
258P 要入青公咪仲兜
如果朝早藍地至何福堂段行青公，
再經大會堂屯興路落屯公，車程唔會慢過直行屯公好多
只係 258P 要入兆康聚康+置樂倒灌到華都段塞車先慢
天空之神 發表於 2025-5-13 19:03
回程有兆康，唔通要比哂 955？
258P 要入青公咪仲兜
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街):lol
樂仔〞 發表於 2025-5-12 20:50
屯公虎地段撞車時 , 960B 就係良田救命草
其實而家 960B 到屯轉唔慢 960X 好多
...
近年屯市段屯公成日塞車, 令到960B 要經VIP區既都好, 都唔係慢好多, 而且班次穩定過960X, 咁反而有利960X, 960B 真正分家;P
AtrHenu 發表於 2025-5-14 09:29
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
...
大減班條數你唔計埋？
同埋兆康 3/4 期連最基本既轉乘都無
1320 發表於 2025-5-14 10:52
近年屯市段屯公成日塞車, 令到960B 要經VIP區既都好, 都唔係慢好多, 而且班次穩定過960X, 咁反而有利960X ...
根本巴士仔應該將960B,960X重新分配走線而明知市廣場日日塞車到不穩定下係玩自己.(即係960X跟68A行去市廣場而960B改由兆康開良田,山景/大興,VIP避塞車問題);P
本帖最後由 1320 於 2025-5-15 14:04 編輯
AtrHenu 發表於 2025-5-14 22:05
根本巴士仔應該將960B,960X重新分配走線而明知市廣場日日塞車到不穩定下係玩自己.(即係960X跟68A行去市廣 ...
宜家早繁 係屯轉 既尾車 已經係960B, 而唔係960X, 明顯想做大960B, 佢下一步似係想全拆
AtrHenu 發表於 2025-5-14 09:29
955客量連出5230,8560,6700都坐唔滿送兆康客俾它都正常.(但長遠學933一樣可以做埋琴行街)
...
955做埋北角唔係問題，
但麻煩回程要飛走中環
話時話961幾時先可以銅鑼灣全日？
不如放棄P960吧