天空之神 發表於 2025-5-10 13:46
其實應該做埋興田，往港島可以兜埋做多一批客
依家應該難因為要停藍田站
bryan_KW1792 發表於 2025-5-10 13:42
其實一直以來黃巴都幾認真做619x，近幾個月下繁私下加班加到12分，可能搶到客先做? ...
咁條600跌落對家
唔加開619X就輸哂
JX9097 發表於 2025-5-10 00:53
600我諗最終應該做到半全日嘅再長啲就要睇下班客有幾「給力」
如果600將來加班或轉全日，城巴有機會反對
睇下運輸署到時接不接受城巴反對理由
HR1377 發表於 2025-5-10 15:07
如果600將來加班或轉全日，城巴有機會反對
睇下運輸署到時接不接受城巴反對理由
城巴憑咩反對先？
安達臣唔關佢事
就算計秀茂坪600站位只係邊皮
（雖然回程嘅邊皮好有戰略意味）
但唔見得城巴反對係valid
JX9097 發表於 2025-5-10 15:15
城巴憑咩反對先？
安達臣唔關佢事
就算計秀茂坪600站位只係邊皮
客觀數據睇，上面未入伙又未爆鑊，
紅巴而家做法係黃巴角度「司馬昭之心 路人皆知」，
而 601 非繁橙巴多年都無心戀戰，搶到客理由就 Vaild。
反而今次消失左仲有下繁加班，全軍覆沒。
點解早繁班 0545 搶閘成功？
全因果陣係 601 紅巴時段。
dennis28a 發表於 2025-5-10 15:28
客觀數據睇，上面未入伙又未爆鑊，
紅巴而家做法係黃巴角度「司馬昭之心 路人皆知」，
而 601 非繁橙巴多 ...
如果係咁，上面入哂伙而爆鑊，600是否可以加班甚至轉全日，而黃巴反對無效？
本帖最後由 dennis28a 於 2025-5-10 15:54 編輯
HR1377 發表於 2025-5-10 15:31
如果係咁，上面入哂伙而爆鑊，600是否可以加班甚至轉全日，而黃巴反對無效？
...
一半一半，兩繁 600 加班上應該問題唔大，好少可會有爆到滿瀉都唔批。
但係我角度 600 全日機率甚低，黃巴要擋仲有幾大力度成功到。
先唔理黃巴反唔反對，因為 600 本質上係向東過海線，
如果你話有大量過海客，601 非繁完全反映唔到，山腰有 613，
你話要幫安達臣落匯景，山腰又有 213M。
咁如果 600 依上面兩大因素下都仲批全日，
咁咪 Justfly 到黃巴既擔憂（唔好忘記仲有港島北岸流水）。
如果無第三者投訴，其實運輸署就唔太介意紅巴做全日 30/60 去蝕既。
BTW，600 仲有另一個紅黃巴戰場，就係入唔入得安泰打個圈先走。
一早600唔停寶達秀暉咪大家各有各做
~誰@359~ 發表於 2025-5-10 15:52
一早600唔停寶達秀暉咪大家各有各做
老實講，如果一架 600 為左要就另外兩條聯營線利益，有少少本未倒置。
咁係咪日後招標線路過但唔批停站？
dennis28a 發表於 2025-5-10 16:01
老實講，如果一架 600 為左要就另外兩條聯營線利益，有少少本未倒置。
咁係咪日後招標線路過但唔批停站？ ...
歷史上，除非故意特快或半直通或本身個巴士站爆滿有替代或車流問題，專利巴士一般好少路過唔停站，就算一開始唔停都好容易比區議員爭取到停站